Ceann an t-siolandair: com-pàirtiche earbsach den bhloc

golovka_bloka_tsilindrov_3

Anns gach einnsean losgaidh a-staigh tha ceann siolandair (ceann siolandair) - pàirt chudromach a tha, còmhla ris a ’cheann piston, a’ cruthachadh seòmar losgaidh, agus a tha a ’cluich pàirt chudromach ann an obrachadh siostaman fa leth an aonad cumhachd.Leugh mu dheidhinn cinn siolandair, an seòrsa, dealbhadh, iomchaidheachd, cumail suas agus càradh san artaigil seo.

 

Dè a th’ ann an ceann siolandair?

Tha an ceann siolandair (ceann siolandair) na aonad einnsean losgaidh a-staigh air a chuir suas aig mullach a’ bhloc siolandair.

Is e ceann an siolandair aon de na prìomh phàirtean den einnsean losgaidh a-staigh, bidh e a ’dèanamh cinnteach gu bheil e ag obair agus a’ dearbhadh a phrìomh fheartan coileanaidh.Ach tha grunn dhleastanasan aig a 'cheann:

• Cruthachadh seòmraichean losgaidh - ann am pàirt ìosal a 'chinn, a tha suidhichte dìreach os cionn an t-siolandair, tha seòmar losgaidh air a dhèanamh (gu ìre no gu tur), thèid a làn-thomhas a chruthachadh nuair a ruigear an piston TDC;
• A 'toirt seachad measgachadh èadhair no connadh-èadhair don t-seòmar losgaidh - tha na seanailean co-fhreagarrach (inntrigeadh) air an dèanamh ann an ceann an t-siolandair;
• Thoir air falbh gasaichean fuasglaidh bho na seòmraichean losgaidh - tha na seanalan co-fhreagarrach (a-mach) air an dèanamh ann an ceann an t-siolandair;
• Fuarachadh an aonad cumhachd - ann an ceann an t-siolandair tha seanalan den t-seacaid uisge tron ​​​​bheil an fhuaradair a 'cuairteachadh;
• A 'dèanamh cinnteach à obrachadh an uidheamachd cuairteachaidh gas (àm) - tha bhalbhaichean suidhichte anns a' cheann (leis a h-uile pàirt co-cheangailte - bushings, suidheachain) a bhios a 'fosgladh agus a' dùnadh nan seanalan in-ghabhail agus fuadain a rèir stròcan an einnsein.Cuideachd, faodar an ùine gu lèir a shuidheachadh air a 'cheann - an camshaft (shafts) le na giùlan agus na gèaraichean aca, an dràibhear bhalbhaichean, fuarain bhalbhaichean agus pàirtean co-cheangailte eile;
• Lubrication de phàirtean ùine - bidh seanalan agus soithichean air an dèanamh anns a 'cheann, tro bheil ola a' sruthadh gu uachdar pàirtean suathaidh;
• A’ dèanamh cinnteach à obrachadh an t-siostam in-stealladh connaidh (ann an einnseanan dìosail agus in-stealladh) agus / no an siostam lasachaidh (ann an einnseanan gasoline) - tha in-stealladh connaidh agus / no plugaichean sradag le pàirtean co-cheangailte (a bharrachd air plugaichean dìosail glow) air an cur suas air an ceann;
• Ag obair mar phàirt bodhaig airson diofar phàirtean a chuir suas - iomadachadh in-ghabhail is fuadain, mothachairean, pìoban, camagan, rolairean, còmhdach agus feadhainn eile.

Air sgàth raon cho farsaing de dhleastanasan, tha riatanasan teann air an cur air ceann an t-siolandair, agus faodaidh an dealbhadh aige a bhith gu math toinnte.Cuideachd an-diugh tha iomadh seòrsa de chinn anns a bheil an gnìomh a chaidh a mhìneachadh air a chur an gnìomh ann an aon dòigh no dòigh eile.

 

 

Seòrsan cinn siolandair

Tha cinn an t-siolandair eadar-dhealaichte ann an dealbhadh, seòrsa agus suidheachadh an t-seòmair losgaidh, làthaireachd agus seòrsa ùine, a bharrachd air an adhbhar agus cuid de fheartan.

faodaidh aon de cheithir dealbhadh a bhith aig cinn siolandair:

• Ceann cumanta airson a h-uile siolandair ann an einnseanan in-loidhne;
• Cinn cumanta airson aon sreath de siolandairean ann an einnseanan cumadh V;
• Cinn air leth airson grunn siolandairean de einnseanan in-loidhne ioma-siolandair;
• Cinn siolandair fa leth ann an in-loidhne aon-, dà- agus ioma-siolandair, cumadh V agus einnseanan eile.

golovka_bloka_tsilindrov_6

Na prìomh sheòrsaichean de sheòmraichean losgaidh de einnseanan losgaidh a-staigh

 

Ann an einnseanan àbhaisteach 2-6-siolandair in-loidhne, bidh cinn cumanta gu tric air an cleachdadh airson a h-uile siolandair a chòmhdach.Air einnseanan cumadh V, thathas a’ cleachdadh an dà cheann siolandair a tha cumanta air aon sreath de siolandairean agus cinn fa leth airson gach siolandair (mar eisimpleir, bidh einnseanan ochd-siolandair KAMAZ 740 a’ cleachdadh cinn fa leth airson gach siolandair).Bithear a’ cleachdadh cinn siolandair air leth de einnseanan in-loidhne mòran nas lugha, mar as trice bidh aon cheann a’ còmhdach 2 no 3 siolandair (mar eisimpleir, ann an einnseanan dìosail sia-siolandair MMZ D-260 tha dà cheann air an cur a-steach - aon airson 3 siolandairean).Bidh cinn siolandair fa leth air an cleachdadh air einnseanan dìosail cumhachdach in-loidhne (mar eisimpleir, air einnseanan dìosail Altai A-01), a bharrachd air aonadan cumhachd de dhealbhadh sònraichte (bogsaichean dà-siolandair, rionnag, msaa).Agus gu nàdarra, chan urrainnear ach cinn fa leth a chleachdadh air einnseanan aon-siolandair, a bhios cuideachd a ’coileanadh gnìomhan radiator air fhuarachadh le èadhar.

A rèir suidheachadh an t-seòmair losgaidh, tha trì seòrsaichean cinn ann:

• Le seòmar losgaidh ann an ceann an t-siolandair - anns a 'chùis seo, thathar a' cleachdadh piston le bonn còmhnard, no le inneal-sgaoilidh;
• Le seòmar losgaidh ann an ceann an t-siolandair agus anns a 'phiston - anns a' chùis seo, tha pàirt den t-seòmar losgaidh air a dhèanamh anns a 'cheann piston;
• Le seòmar losgaidh anns a 'phiston - anns a' chùis seo, tha uachdar ìseal ceann an t-siolandair còmhnard (ach dh'fhaodadh gum bi fosadh ann airson a bhith a 'stàladh bhalbhaichean ann an suidheachadh lùbte).

Aig an aon àm, faodaidh cumaidhean agus rèiteachaidhean eadar-dhealaichte a bhith aig seòmraichean losgaidh: spherical agus hemispherical, hipped, wedge agus leth-wedge, còmhnard ugh-chruthach, siolandair, iom-fhillte (còmhla).

A rèir làthaireachd phàirtean ùine, is e ceann an aonaid:

• Gun ùine - cinn einnseanan bhalbhaichean dà-bhuille ioma-siolandair ìosal agus aon-siolandair;
• Le bhalbhaichean, gàirdeanan rocker agus co-phàirtean co-cheangailte - cinn einnsein le camshaft ìseal, tha a h-uile pàirt suidhichte air mullach ceann an t-siolandair;
• Le làn-ùine - camshaft, dràibheadh ​​​​bhalbhaichean agus bhalbhaichean le pàirtean co-cheangailte, tha a h-uile pàirt suidhichte ann am pàirt àrd a 'chinn.

Mu dheireadh, faodar na cinn a roinn a rèir an adhbhair ann an iomadh seòrsa - airson aonadan cumhachd dìosail, gasoline agus gas, airson einnseanan aig astar ìosal agus èiginneach, airson einnseanan losgaidh a-staigh air am fuarachadh le uisge agus air fhuarachadh le èadhar, msaa. , tha feartan dealbhaidh sònraichte aig cinn siolandair - tomhasan, làthaireachd seanalan fuarachaidh no fin, cumadh nan seòmraichean losgaidh, msaa. Ach san fharsaingeachd, tha dealbhadh nan cinn sin uile gu bunaiteach mar an ceudna.

 

dealbhadh ceann siolandair

golovka_bloka_tsilindrov_8

Earrann de cheann an t-siolandair

Gu structarail, tha an ceann siolandair na phàirt cruaidh air a dhèanamh de stuth le giùlan teirmeach àrd - an-diugh mar as trice thathas a ’cleachdadh aloidhean alùmanum, iarann ​​​​teilgte geal agus cuid de aloidhean eile.Tha a h-uile pàirt de na siostaman a tha suidhichte ann air an cruthachadh anns a ’cheann - seanalan in-ghabhail agus sgaoilidh, tuill bhalbhaichean (bidh preasan treòrachaidh bhalbhaichean air am brùthadh a-steach annta), seòmraichean losgaidh, suidheachain bhalbhaichean (faodaidh iad a bhith air an dèanamh le aloidhean nas cruaidhe), uachdar taic airson a bhith a’ cur suas pàirtean tìm, tobraichean agus tuill snàthaichte airson coinnlean agus / no nozzles a chuir a-steach, seanalan siostam fuarachaidh, seanalan siostam lubrication, Ma tha an ceann an dùil airson einnsean le camshaft os an cionn, bidh leabaidh air a chruthachadh air an uachdar àrd aige airson an cas a chuir sìos (tro na loidhnichean).

Air uachdar taobh ceann an t-siolandair, thathas a ’cruthachadh uachdar lìonaidh airson a bhith a’ cur suas an in-ghabhail agus iomadachadh sgaoilidh.Bithear a’ stàladh nam pàirtean sin tro gasgaidean ròin a bhios a’ dùnadh a-mach aodion èadhair agus aodion èadhair.Air einnseanan an latha an-diugh, thèid iad sin agus co-phàirtean eile a chuir air a ’cheann a dhèanamh le bhith a’ cleachdadh studs agus cnothan.

Air uachdar ìosal ceann an t-siolandair, tha uachdar lìonaidh air a dhèanamh airson a chuir suas air a ’bhloc.Gus dèanamh cinnteach gu bheil na seòmraichean losgaidh agus seanalan an t-siostam fuarachaidh cho teann, tha gasket suidhichte eadar ceann an t-siolandair agus an ionad gnìomhachais.Faodar seulachadh a dhèanamh le gasgaidean àbhaisteach air an dèanamh le paronite, stuthan stèidhichte air rubair, msaa, ach anns na bliadhnachan mu dheireadh, tha pacaidean meatailt ris an canar air a bhith air a chleachdadh barrachd is barrachd - gasgaidean co-dhèanta stèidhichte air copar le cuir a-steach synthetigeach.

Tha pàirt àrd a 'chinn dùinte le mullach (meatailt no plastaig le stampa) le amhaich lìonaidh ola agus stad.Tha stàladh a 'chòmhdaich air a dhèanamh tron ​​​​gasket.Bidh an còmhdach a’ dìon na pàirtean tìm, na bhalbhaichean agus na fuarain bho shalachar is mhilleadh, agus cuideachd a’ cur casg air dòrtadh ola fhad ‘s a tha an càr a’ gluasad.

golovka_bloka_tsilindrov_1

Dealbhadh ceann siolandair

Bithear a’ stàladh ceann an t-siolandair air a’ bhloc le studs no boltaichean.Tha studs nas fheàrr airson blocaichean alùmanum, leis gu bheil iad a’ toirt seachad clamp earbsach air a ’cheann agus a’ cuairteachadh luchdan ann am bodhaig a ’bhloc gu cothromach.

Tha sgiathan air an uachdar a-muigh aig cinn siolandair einnseanan air fhuarachadh le èadhar (baidhsagal-motair, scooter agus feadhainn eile) - tha làthaireachd itean gu mòr a’ meudachadh farsaingeachd uachdar a’ chinn, a’ dèanamh cinnteach gu bheil fuarachadh èifeachdach aige leis an t-sruth adhair a tha a’ tighinn a-steach.

 

Cùisean cumail suas, càradh agus ath-nuadhachadh ceann siolandair

Tha ceann an t-siolandair agus na co-phàirtean a tha air a chuir suas air fo smachd luchdan mòra, a tha a’ leantainn gu caitheamh dian agus briseadh sìos.Mar riaghailt, chan eil mearachdan a 'chinn fhèin gu math tric - is iad sin diofar deformations, sgàinidhean, milleadh air sgàth corrach, msaa. àite (gun atharrachaidhean).

Mar as trice, bidh briseadh cinn siolandair a’ tachairt anns na siostaman a tha air an cur a-steach air - àm, lubrication, msaa. Mar as trice bidh seo a’ caitheamh sheataichean bhalbhaichean agus preasan, na bhalbhaichean fhèin, pàirtean dràibhidh, camshaft, msaa. no air a chàradh.Ach, ann an garaids, tha cuid de sheòrsan càraidh duilich a dhèanamh, mar eisimpleir, chan eil e comasach ach le inneal sònraichte a bhith a’ putadh agus a ’brùthadh air na busaichean treòrachaidh bhalbhaichean, a’ slaodadh suidheachain bhalbhaichean agus obair eile.

Bu chòir aire shònraichte a thoirt do stàladh ceart ceann an t-siolandair.Tha e cudromach cuimhneachadh gu bheil an gasket ceann siolandair cuidhteasach, feumar atharrachadh ma thèid an ceann a thoirt às a chèile, chan eil e iomchaidh ath-shuidheachadh a ’phàirt seo.Nuair a bhios tu a 'stàladh ceann an t-siolandair, bu chòir cumail ris an òrdugh cheart de luchd-ceangail teannachaidh (studan no boltaichean): mar as trice bidh obair a' tòiseachadh bho mheadhan a 'chinn le gluasad gu ruige na h-oirean.Leis an teannachadh seo, tha an luchd air a ’cheann air a chuairteachadh gu cothromach agus thathas a’ casg deformations neo-iomchaidh.

Rè obrachadh a ’chàir, bu chòir cumail suas a’ chinn agus na siostaman a tha suidhichte ann a rèir stiùireadh agus molaidhean an neach-dèanamh.Le cumail suas agus càradh ùineail, obraichidh ceann an t-siolandair agus an einnsean gu lèir gu earbsach agus gu h-èifeachdach.


Ùine puist: Lùnastal-21-2023