Bidh a’ mhòr-chuid de charbadan cuibhle an latha an-diugh a’ cleachdadh stiùireadh cumhachd, a tha stèidhichte air pumpa air a stiùireadh le crios.Leugh mu dè a th ’ann an crios stiùiridh cumhachd, dè an seòrsa criosan a th’ ann agus mar a tha iad air an rèiteachadh, a bharrachd air taghadh agus ath-nuadhachadh nam pàirtean sin san artaigil.
Dè a th’ ann an crios stiùiridh cumhachd?
Crios stiùiridh cumhachd (crios stiùiridh cumhachd, crios stiùiridh cumhachd) - eileamaid den t-siostam stiùiridh cumhachd de charbadan cuibhlichean;crios gun chrìoch (dùinte) leis am bi am pumpa ola stiùiridh cumhachd air a stiùireadh bho ulgaid crankshaft an einnsein no aonad eile air a chuir suas.
Tha mòran chàraichean ùr-nodha air an uidheamachadh le stiùireadh cumhachd (stiùireadh cumhachd), a chruthaicheas torque a bharrachd air na cuibhlichean stiùiridh gus dràibheadh a dhèanamh nas fhasa.Tha an fheachd a tha a dhìth air an actuator stiùiridh cumhachd air a chruthachadh le cuideam an lionn obrach a thig bho phump sònraichte.Mar riaghailt, tha am pumpa stiùiridh cumhachd, còmhla ri aonadan eile, air a chuir a-steach gu dìreach air an aonad cumhachd, agus tha an draibhear aige air a thogail a rèir an sgeama thraidiseanta - a ’cleachdadh tar-chuir V-belt bho phòla crankshaft no aonad eile air a chuir suas.
Is e bunait tar-chuir V-belt an crios stiùiridh cumhachd, a dh’ fhuasglas aon phrìomh obair - gus dèanamh cinnteach à sgaoileadh torque gun bhriseadh bhon ulgaid crankshaft no aonad eile chun ulgaid pumpa stiùiridh cumhachd anns an raon astair einnsean gu lèir (a ’toirt a-steach modhan gluasadach) agus ann an suidheachaidhean obrach sam bith.Tha àite nas motha no nas lugha aig a’ chrios seo, a rèir an t-seòrsa de dhràibhear stiùiridh cumhachd, ann a bhith a’ dèanamh cinnteach à coileanadh an einnsean agus làimhseachadh a’ chàir, ach co-dhiù, ma tha e air a chaitheamh no air a mhilleadh, bu chòir atharrachadh gu fear ùr. gun dàil gun fheum.Agus mus ceannaich thu crios stiùiridh cumhachd ùr, bu chòir dhut na seòrsaichean a th’ ann de na pàirtean sin, an dealbhadh agus na feartan aca a thuigsinn.
Seòrsan, inneal agus feartan criosan stiùiridh cumhachd
Faodar draibheadh a’ phump stiùiridh cumhachd a thogail a rèir diofar sgeamaichean:
● Le cuideachadh bho chrios dràibhidh coitcheann airson aonadan suidhichte an einnsein;
● Le cuideachadh bho chrios fa leth bhon inneal crankshaft pulley;
● Le cuideachadh bho chrios fa leth bho chulaidh aonad eile air a chuir suas - pumpa uisge no gineadair.
Anns a 'chiad chùis, tha am pumpa stiùiridh cumhachd air a ghabhail a-steach ann an aon dhràibhear de dh'aonadan le crios coitcheann, anns an dreach as sìmplidh, tha a' chrios a 'còmhdach an gineadair agus am pumpa uisge, air busaichean agus làraidhean, faodaidh am pumpa stiùiridh cumhachd a bhith aige. dràibhidh cumanta le compressor èadhair;Ann an sgeamaichean nas iom-fhillte, tha an compressor èadhair èadhair agus aonadan eile air an toirt a-steach don draibhear.Anns an dàrna cùis, thathas a ’cleachdadh crios goirid air leth, a bhios a’ tar-chuir torque gu dìreach bhon ulgaid crankshaft chun ulla pumpa stiùiridh cumhachd.Anns an treas cùis, tha an torque air a thoirt seachad an toiseach gu pumpa uisge no gineadair le ulgaid dùbailte, agus bho na h-aonadan sin tro chrios air leth chun phumpa stiùiridh cumhachd.
Dràibhear pumpa stiùiridh cumhachd le crios dràibhidh cumanta
Siubhail am pumpa stiùiridh cumhachd le a chrios fhèin le teannachadh
Gus am pumpa stiùiridh cumhachd a dhràibheadh, thathas a’ cleachdadh criosan de dhiofar dhealbhaidhean agus mheudan:
● criosan-V rèidh;
● criosan-V le fiaclan;
● Criosan V-ribbed (ioma-shreath).
Is e crios V rèidh an toradh as sìmplidh a thathas a’ cleachdadh as fharsainge ann an càraichean dachaigheil agus busaichean.Tha crois-earrann trapezoidal aig a leithid de chrios, tha an oir cumhang aige còmhnard, farsaing - radius (convex), a nì cinnteach gu bheil cuairteachadh cothromach de fheachdan taobh a-staigh a ’chrios nuair a thèid a chromadh.
Is e crios V le fiaclan an aon chrios V anns a bheilear a’ dèanamh sràcan transverse (fiaclan) air bunait chumhang, a’ meudachadh sùbailteachd an toraidh gun a bhith a’ call neart.Faodar criosan mar seo a chleachdadh air ulagan le trast-thomhas nas lugha agus obrachadh gu h-àbhaisteach ann an raon farsaing de theodhachd.
Is e crios còmhnard is farsaing a th’ ann an crios rib-V, air an uachdar obrach tha eadar trì is seachd claisean V fada (sruthan).Tha àite conaltraidh nas motha aig a leithid de chrios leis na ulagan, a nì cinnteach gu bheil tar-chuir torque earbsach agus a lùghdaicheas an coltas gun tèid sleamhnachadh.
V-crios stiùiridh cumhachd rèidh
Crios ùine stiùiridh V-crios
Crios stiùiridh cumhachd V-ribbed
Bithear a’ cleachdadh criosan-V rèidh agus le fiaclan ann an dràibhean fa-leth den phump stiùiridh cumhachd bhon chrann-chrom agus ann an dràibhean pumpa còmhla ri draibheadh co-èiteadair èadhair no aonad eile.Bidh draibhearan stèidhichte air criosan-V mar as trice air an cleachdadh air uidheamachd dachaigheil, a bharrachd air busaichean agus carbadan malairteach cinneasachadh Àisianach.Bidh criosan V-ribeach le àireamh mhòr de shruthan (6-7) air an cleachdadh gu tric ann an draibhearan coitcheann de dh'aonadan sreap den aonad cumhachd, gu math nas lugha de chriosan den dealbhadh seo, ach le àireamh nas lugha de shruthan (dìreach 2-4). ).Bithear a’ cleachdadh draibhearan le criosan-V mar as trice ann an càraichean luchd-siubhail cèin.
Tha dealbhadh sìmplidh aig criosan stiùiridh cumhachd.Is e bunait a ’chrios còmhdach giùlain ann an cruth corda air a dhèanamh le snàithleach synthetigeach (polyamide, polyester no eile), timcheall air a bheil a’ chrios fhèin air a chruthachadh bho rubair vulcanized de dhiofar ìrean.Mar as trice tha dìon a bharrachd aig criosan-V rèidh agus serrated air an uachdar a-muigh ann an cruth braid air a dhèanamh le aodach tana ann an dà no trì sreathan.Gus an crios aithneachadh, faodar comharran agus diofar fhiosrachadh taice a chuir an sàs air a bhunait fharsaing.
Feumaidh criosan-V rubair de luchd-togail uisgeachaidh airson uidheamachd dachaigheil cumail ri inbhe GOST 5813-2015, faodar an dèanamh ann an dà dhreach de leud (tar-roinn cumhang agus àbhaisteach) agus tha raon àbhaisteach de mheudan aca.Tha criosan V-ribbed air an dèanamh a rèir diofar inbhean eadar-nàiseanta agus inbhean luchd-dèanaidh chàraichean fhèin.
Gearradh den chrios dràibhidh stiùiridh cumhachd
Cùisean a thaobh taghadh agus ath-nuadhachadh crios stiùiridh cumhachd
Rè obrachadh an aonad cumhachd, bidh a h-uile crios a ’caitheamh a-mach agus mu dheireadh feumar a chuir na àite, tha seo gu tur a’ buntainn ris a ’chrios stiùiridh cumhachd.Bu chòir ath-chur a ’chrios seo a dhèanamh taobh a-staigh na h-ùine a mhol an automaker, no (a thachras nas trice) nuair a thèid a chaitheamh no a mhilleadh.Mar as trice, tha an fheum air a 'chrios stiùiridh cumhachd a chur an àite air a chomharrachadh leis a' chrìonadh ann an stiùireadh cumhachd anns a h-uile modh obrachaidh den chàr.Cuideachd, feumar a 'chrios a chuir na àite ma lorgar sgàinidhean air, cus sìneadh agus, gu dearbh, nuair a bhios e a' briseadh.
Gus a chur na àite, bu chòir dhut crios den aon sheòrsa a thaghadh a chaidh a chuir a-steach don chàr na bu thràithe.Airson carbadan ùra, feumaidh seo a bhith na chrios de àireamh sònraichte de chatalog, agus an dèidh don ùine barantais a thighinn gu crìch, faodaidh tu criosan sam bith le feartan iomchaidh a chleachdadh - seòrsa (V-plate, V-ribbed), tar-roinn agus fad.Ma tha rolair teannachaidh aig a ’chrios pumpa stiùiridh cumhachd, feumar am pàirt seo a cheannach sa bhad còmhla ri fasteners.Chan eilear a 'moladh an t-seann teannachadh fhàgail, oir faodaidh seo leantainn gu caitheamh trom no milleadh air a' chrios ùr.
Bu chòir ath-chur a’ chrios stiùiridh cumhachd a dhèanamh a rèir an stiùireadh airson càradh is cumail suas a’ charbaid.Air motaran le draibheadh fa leth den phump stiùiridh cumhachd agus às aonais teannachadh, tha e gu leòr an ceangal pumpa a leigeil ma sgaoil, an seann chrios a thoirt air falbh, fear ùr a chuir a-steach agus teannachadh a ’chrios mar thoradh air a’ phump a cheangal gu ceart.Ma tha rolair teannachaidh air a thoirt seachad ann an leithid de dhràibhear, an toiseach thèid a thoirt às a chèile, an uairsin thèid an crios a thoirt air falbh, thèid fear ùr a chuir na àite, agus an uairsin thèid teannachadh ùr a chuir suas.Ann an einnseanan le draibheadh coitcheann de cheanglachan, tha an crios air a chur an àite san aon dòigh.
Ann an cuid de shuidheachaidhean, faodaidh an obair a bhith a 'cur an àite a' chrios a bhith iom-fhillte leis an fheum air obraichean a bharrachd a dhèanamh.Mar eisimpleir, air mòran einnseanan, feumaidh tu an crios dràibhidh alternator a thoirt air falbh, agus an uairsin crios pumpa stiùiridh cumhachd a chuir na àite.Bu chòir seo a thoirt fa-near agus sa bhad ullaich an inneal iomchaidh.
An rud as cudromaiche nuair a thèid a chur na àitean crios stiùiridh cumhachdgus dèanamh cinnteach gu bheil an teannachadh ceart.Ma tha cus teannachadh air a ’chrios, bidh tòrr luchdan air na pàirtean, agus bidh an crios fhèin a’ sìneadh agus a ’caitheamh a-mach ann an ùine ghoirid.Le teannachadh lag, sleamhnaichidh a’ chrios, a thig gu crìonadh ann an obrachadh an stiùiridh cumhachd.Mar sin, feumar na molaidhean a tha air an toirt seachad anns an stiùireadh a leantainn gu faiceallach, agus, ma tha an leithid de chothrom aig an athair-cèile, cleachd inneal sònraichte gus dèanamh cinnteach à teannachadh àbhaisteach.
Leis an roghainn cheart agus ath-nuadhachadh a’ chrios, bheir an stiùir cumhachd draibheadh comhfhurtail anns a h-uile suidheachadh rathaid.
Ùine puist: Iuchar-14-2023