Tha mòran mhodalan de charbadan MAZ air an uidheamachadh le actuator fuasglaidh clutch le àrdachadh giuthais, agus tha àite cudromach ann an obrachadh air a chluich leis a 'bhalbhaid actuator actuator.Ionnsaich mu na bhalbhaichean actuator clutch MAZ, an seòrsa agus an dealbhadh, a bharrachd air taghadh, ath-nuadhachadh agus cumail suas a ’phàirt seo bhon artaigil.
Dè a th 'anns a' bhalbhaid actuator actuator actuator clutch MAZ
Tha a 'bhalbhaid actuator actuator clutch MAZ (bhalbhaid àrdachadh clutch, KUS) na bhalbhaiche giuthais a bheir seachad solar agus sèididh èadhair teann bho siolandair giuthais an àrdachadh clutch nuair a tha an clutch an sàs agus air a dhol às a chèile.
Tha làraidhean MAZ de mhodalan teaghlaich 500 (an dà chuid tràth agus nas fhaide air adhart 5335, 5549), MAZ-5336, 5337, 5551 nas ùire, agus an gnàthach MAZ-5432, 6303 agus cuid eile air an uidheamachadh le clutch dà-phlàta, a dh ’fheumas mòran. oidhirp.Bhiodh smachd dìreach air a leithid de chliabh bhon peadal ro dhuilich don draibhear agus bheireadh e droch bhuaidh air a’ chomas an càr a dhràibheadh, agus mar sin tha aonad a bharrachd air a thoirt a-steach don draibhear fuasglaidh clutch (PVA) de na modalan làraidh sin - inneal àrdachadh giuthais. .
Gu structarail, tha PVA le inneal àrdachadh giuthais air a dhèanamh suas de dhràibhear luamhan ceangailte ris a’ pheadal, siolandair giuthais agus pàirt eadar-mheadhanach - an KUS.Tha an siolandair stèidhichte air frèam a ’chàir (tron bhreic), tha an t-slat aige ceangailte tro luamhan dà-ghàirdean ris an rolair forc fuasglaidh clutch.Tha an t-slat KUS ceangailte ri gàirdean eile an luamhan, agus tha an corp KUS ceangailte ris a’ pheadal clutch tro shiostam slatan agus luamhan le slat.
Tha an LCU an dà chuid na phàirt cumhachd den luamhan PVA agus na phàirt mothachail de smachd siolandair amplifier.Is e comharra cuir a-steach an CRU suidheachadh agus stiùireadh gluasad a’ pheadal clutch: nuair a bhrùthas tu e, bidh an LCU a ’toirt seachad èadhar don t-siolandair, a’ dèanamh cinnteach gu bheil an amplifier air a thionndadh air (is e sin, bidh e a ’dì-cheangal a’ chliabh), nuair a bhios e air a leigeil ma sgaoil, bidh an LCU a’ bleith èadhar bhon siolandair a-steach don àile, a ’dèanamh cinnteach gu bheil an amplifier air a chuir dheth (is e sin, tha an clutch an sàs).Mar sin, tha an KUS na phàirt riatanach airson obrachadh a 'chraicinn, ma tha e ceàrr, feumar a chàradh no a chur na àite gu tur.Gus càradh a dhèanamh ceart, feumar fiosrachadh bunaiteach fhaighinn mu na seòrsaichean bhalbhaichean a th 'ann mar-thà, an structar agus cuid de fheartan.
Structar coitcheann agus prionnsapal obrachaidh bhalbhaichean MAZ airson a bhith a’ dol an sàs leis an actuator clutch
Air a h-uile carbad MAZ, thathas a’ cleachdadh KUS a tha gu bunaiteach co-ionann ann an dealbhadh.Is e bunait an dealbhaidh bodhaig siolandair air a chruinneachadh bho thrì pàirtean tilgeadh - am bodhaig fhèin agus dà chòmhdach deiridh.Mar as trice tha dealbhadh flange aig còmhdach, tha iad ceangailte ris a 'bhodhaig le sgriothan, feumar gasgaidean a chleachdadh airson sealg.Ann an còmhdach aghaidh na cùise, tha slat de dh'fhaid nas motha air a chuir a-steach gu cruaidh, agus aig a ’cheann thall tha forc airson a cheangal ris an luamhan dràibhidh clutch dà-ghàirdean eadar-mheadhanach.
Tha an corp air a roinn ann an dà chuas, agus tha seanalan snàthaichte aig gach fear dhiubh airson pìoban a cheangal.Anns a 'chuan aghaidh tha bhalbhaiche, ann an suidheachadh àbhaisteach an earraich air a bhruthadh chun a' chathair (na dhreuchd tha an collar eadar na h-uamhan).Is e an sianal anns a’ chuas aghaidh an solar - troimhe tha èadhar teann air a thoirt don bhalbhaiche bhon ghlacadair co-fhreagarrach de shiostam giuthais a ’chàir.
Ann an cuibhle cùil na cùise tha slat lag a’ tighinn a-mach às a’ chòmhdach chùil, agus a’ giùlan forc airson a cheangal ri luamhan dà-ghàirdean an rolair forc clutch.Tha cuas aig an t-slat a bhios a’ conaltradh ris an àile.Tha snàithlean air a ghearradh air an t-slat, air a bheil an cnò rèiteachaidh suidhichte còmhla ris a 'chnoc ghlas aige.Tha an sianal anns a’ chuas chùil air a leigeil ma sgaoil, tha pìoban ceangailte ris, a bheir èadhar teann don t-siolandair amplifier, a bharrachd air a bhith a’ cuir a-mach èadhar bhon t-siolandair air ais chun KUS nuair a thèid am peadal a leigeil ma sgaoil.
Tha obrachadh an KUS agus an PVA gu lèir le àrdachadh giuthais gu math sìmplidh.Nuair a thèid am peadal clutch a leigeil ma sgaoil, tha a ’bhalbhaiche dùinte, agus mar sin tha am PVA neo-ghnìomhach - tha an clutch an sàs.Nuair a thèid am peadal a bhrùthadh, bidh an KUS, còmhla ris a’ chòrr de na co-phàirtean, a’ gluasad gus an tèid a’ bheàrn eadar an cnò rèiteachaidh air a’ chas agus còmhdach cùil an taighe a thaghadh.Anns a 'chùis seo, tha a' chas a 'laighe air a' bhalbhaiche agus ga thogail - mar thoradh air an sin, bidh adhair bho chuas aghaidh na bhalbhaichean a 'sruthadh a-steach don chuas chùil agus a' dol a-steach don t-siolandair àrdachadh clutch tron phìob.Fo bhuaidh èadhar teann, bidh am piston siolandair a ’gluasad agus a’ dèanamh cinnteach gu bheil an rolair forc clutch a ’cuairteachadh - bidh e a’ togail a ’phlàta cuideam agus a’ cuir às don clutch.Nuair a thèid am peadal a leigeil ma sgaoil, bidh na pròiseasan gu h-àrd a ’tachairt san òrdugh cùil, bidh a’ bhalbha a ’dùnadh agus an èadhar bhon t-siolandair amplifier tro chuas cùil an KUS agus tha an cuas san t-slat aige air a chuir a-steach don àile, tha an fheachd bhon fhorc air a thoirt air falbh agus tha an clutch air a cheangal a-rithist.
Clutch release drive inneal MAZ
Dealbhadh a 'bhalbhaid àrdachadh fuasglaidh clutch MAZ
Tha tomhasan na bhalbhaichean agus crois-roinn nan tuill uile air an taghadh gus an tèid an solar adhair gu siolandair an amplifier PVA a dhèanamh gu sgiobalta, agus thèid an èadhar a chuir a-steach don àile le beagan luasgaidh.Bidh seo a’ coileanadh ceangal rèidh den clutch agus lùghdachadh ann an ìre caitheamh gach pàirt suathaidh.
Ainmeachadh agus iomchaidheachd bhalbhaichean MAZ airson gnìomhachadh actuator clutch
Tha grunn mhodalan bunaiteach de KUS air an cleachdadh air làraidhean MAZ:
- Cat.àireamh 5335-1602741 - airson MAZ-5336, 5337, 54323, 5434, 5516, 5551, 6303, 64255. Air a thoirt seachad gun phìoban, a 'rèiteachadh chnothan agus forc;
- Cat.àireamh 5336-1602738 - airson carbadan MAZ-5336 agus 5337 de dhiofar atharrachaidhean.Tha cas nas giorra aige de 145 mm, thig e le pìoban;
- Cat.àireamh 54323-1602738 - tha slat ghoirid de 80 mm aige, thig e le pìoban;
- Cat.àireamh 5551-1602738 - airson MAZ-5337, 54323, 5551 carbadan.Tha cas de 325 mm aige, thig e le pìoban;
- Cat.Àireamh 63031-1602738 - tha cas de 235 mm aige, thig e le pìoban.
Tha na bhalbhaichean eadar-dhealaichte ann an dealbhadh agus tomhasan a’ chuirp, fad nan gasan / slatan agus fad nan pìoban.Tha pàirtean air an toirt don mhargaidh ann an grunn rèiteachaidhean - às aonais pìoban agus le pìoban, anns an dàrna cùis, thathas a’ cleachdadh pìoban rubair le dìon ann an cruth fuaran toinnte agus le sgeadachadh ceangail àbhaisteach le cnothan aonaidh.
Cùisean a thaobh taghadh, ath-nuadhachadh agus cumail suas a 'bhalbhaid MAZ airson a bhith a' toirt a-steach an actuator clutch
Is e aonad giuthais a th’ ann an KUS, a tha cuideachd fo smachd luchdan meacanaigeach agus buaidhean factaran àrainneachd àicheil.Bidh seo uile a’ leantainn gu caitheamh mean air mhean air a’ bhalbhaiche agus faodaidh e diofar mhì-ghnìomhan adhbhrachadh - milleadh air a’ bhalbhaiche, aoidion adhair tro na ròin, deformachadh an t-slat agus an t-slat, milleadh air a’ bhodhaig, “sìolachadh” de na fuarain, msaa.
Airson ath-chur, feumar bhalbhaichean den aon sheòrsa agus modail a chaidh a chuir a-steach air a ’chàr na bu thràithe a ghabhail, no tha e air a mholadh mar analog iomchaidh leis an neach-dèanamh.An seo bu chòir cuimhneachadh gu bheil feartan agus tomhasan eadar-dhealaichte aig bhalbhaichean de dhiofar seòrsa, agus mar sin chan e a-mhàin nach bi am pàirt “neo-dhùthchasach” a ’tuiteam na àite, ach cuideachd gun a bhith a’ dèanamh cinnteach à obrachadh àbhaisteach an draibh clutch.
Nuair a bhios tu a 'ceannach bhalbhaichean, feumaidh tu cuideachd aire a thoirt don uidheamachd aige, ma tha sin riatanach, is dòcha gum feum thu pìoban, plugaichean agus fasteners a bharrachd a cheannach.Gus cosgaisean neo-riatanach agus call ùine a sheachnadh, feumar sgrùdadh a dhèanamh sa bhad air staid nam pàirtean san draibhear, fasteners agus pìoban.
Feumar a bhith a 'toirt a-steach a' bhalbhaiche a rèir an stiùireadh airson a bhith a 'càradh a' chàir, ach mar as trice bidh an obair seo dìreach a 'toirt às an t-seann phàirt agus a' stàladh fear ùr, agus bu chòir an èadhar a bhith air a shèideadh bhon t-siostam giuthais.An uairsin feumar a 'bhalbhaid atharrachadh a' cleachdadh a 'chnoc air a' chas - bu chòir gum biodh an astar eadar e agus còmhdach cùil corp KUS 3.5 ± 0.2 mm.Mar thoradh air an sin, tha a h-uile cumail suas àbhaisteach air a’ bhalbhaiche air a lughdachadh chun sgrùdadh taobh a-muigh agus atharrachadh air a’ chead ainmichte.
Ma tha an KUS air a thaghadh agus air a chuir a-steach gu ceart, bidh obrachadh draibhidh clutch an làraidh Minsk earbsach agus misneachail ann an suidheachadh obrachaidh sam bith.
Glutch release actuator bhalbhaichean MAZ
Ùine puist: Iuchar-11-2023