Ann an càraichean le tar-chuir làimhe, tha bearradh ann, anns a bheil àite cudromach air a ghabhail thairis le pàirt bheag - am forc.Ionnsaich mu dè a th 'ann am forc clutch, dè an seòrsa a th' ann, mar a tha e ag obair agus mar a tha e ag obair, a bharrachd air a bhith a 'taghadh agus a' cur an àite forcaichean ann an gluasadan - faigh a-mach bhon artaigil seo.
Dè a th’ ann am forc clutch?
Forc clutch (forc fuasglaidh clutch) - pàirt de dhràibhear clutch de charbadan uidheamaichte le tar-chuir làimhe;Pàirt ann an cruth forc (luamhan le dà chas) a nì cinnteach gun tèid feachd a ghluasad bhon chàball no an t-siolandair tràillean chun a ’ghiùlan clutch / fuasglaidh nuair a tha an clutch neo-cheangailte (le putadh air a’ pheadal co-fhreagarrach).
Ann an carbadan le tar-chuir làimhe, tha bearradh air a thoirt seachad - aonad a nì cinnteach gum bi briseadh ann an sruthadh torque a ’tighinn bhon einnsean chun bhogsa gèar aig àm gluasad gèar.Tha draibhear iomallach aig a’ chliabh, a tha a ’toirt a-steach peadal, slatan no càbaill, ann an cuid de chùisean - stiùir cumhachd (air a thogail air bunait prìomh siolandairean agus siolandairean obrach a’ chlutch, GCS agus RCS) agus bearradh le giùlan fuasglaidh.Tha tar-chuir feachd bhon chàball, an t-slat no an RCS chun clutch aig àm an atharrachaidh gèar air a dhèanamh le pàirt sònraichte - am forc clutch.
Tha aon phrìomh dhleastanas aig a’ phloc fuasglaidh clutch - bidh e ag obair mar luamhan a thionndaidheas an fheachd bhon t-slat, an càball no an RCS, agus a bheir an clutch (giùlan fuasglaidh) chun bhasgaid clutch (an earrach diaphragm no luamhan).Cuideachd, bidh am pàirt seo a ’fuasgladh grunn ghnìomhan taice: casg a chuir air saobhadh clutch, dìoladh no atharrachadh cùl-taic anns an draibhear clutch, agus ann an cuid de sheòrsan bearradh - chan e a-mhàin an solar, ach cuideachd toirt air falbh a’ chliath bhon bhasgaid.Tha am forc air leth cudromach airson obrachadh àbhaisteach a ’chraicinn, agus mar sin ma thachras briseadh sam bith, feumar atharrachadh gu fear ùr - gus an ath-chur ceart a dhèanamh, feumaidh tu na seòrsaichean, dealbhadh agus feartan nam pàirtean sin a thuigsinn. .
Seòrsaichean agus dealbhadh forcaichean clutch
An-diugh, tha measgachadh farsaing de dhealbhaidhean forc clutch, ach tha iad uile air an roinn ann an dà sheòrsa a rèir prionnsapal obrachaidh:
● Luamh;
● Rotary.
Mar as trice is e luamhan a th’ ann am forcaichean luamhan clutch aig aon cheann dheth agus tha dà chas ann airson taic anns a’ ghiùlan fuasglaidh, agus aig a’ cheann eile tha toll no fasteners sònraichte airson ceangal ris an draibh.Tha taic aig a’ phòca taobh a-staigh an taigheadas clutch, le taing dha sin tha obrachadh an aonaid seo mar luamhan air a dhèanamh cinnteach.A rèir an t-seòrsa agus àite an taic, tha:
● Ball air leth - tha an taic air a dhèanamh ann an cruth slat ghoirid le tip spherical no hemispherical air a bheil am forc suidhichte.Tha fosadh airson taic air a thoirt seachad air a’ forc, agus thathas a’ càradh tip a’ bhalla le bhith a’ cleachdadh camagan springy;
● Axial amalaichte - tha an taic air a dhèanamh ann an cruth plàta, a tha ceangailte ris a 'phlug le axis.Tha ceangal nam pàirtean air a dhèanamh le axis air a snàthadh agus air a shuidheachadh anns na tuill air an drileadh ann an sùil na taic agus casan na forc;
● Axial air leth - tha an taic air a dhèanamh ann an cruth dà stiallan no sùilean a ghabhas toirt air falbh gu dìreach anns an taigheadas clutch, bidh am forc a ’laighe air na stiallan le axis aonaichte no a ghabhas toirt air falbh.
Mar as trice bidh forcaichean air an dèanamh le bhith a’ stampadh bho bheàrnan dhuilleagan air giùlan ball, tha na pàirtean sin air an cleachdadh as fharsainge ann an càraichean luchd-siubhail agus làraidhean malairteach an-diugh.Gus neart na forc a mheudachadh, thèid stiffeners a dhèanamh, agus faodaidh padaichean ath-neartachaidh agus eileamaidean eile a bhith an làthair air na pàirtean.
Mar as trice bidh taicean axial den dà sheòrsa air an toirt seachad airson forcaichean air an dèanamh le stampadh tomhas-lìonaidh bho bhàlaichean teth, tha na pàirtean sin, mar thoradh air an neart nas motha, air an cleachdadh as fharsainge ann an sgaoileadh làraidhean.Faodaidh cruth eadar-dhealaichte a bhith aig spògan nam pàirtean sin - cruinn no leth-chearcallach, ugh-chruthach, msaa. Cuideachd, faodar eileamaidean ath-neartachaidh a shuidheachadh air na spògan - sgàinidhean stàilinn no rolairean a tha ann an conaltradh dìreach ris a ’chluasag.
Mar as trice bidh forcaichean swivel clutch air an dèanamh ann an cruth cas air a bheil forc le dà chas agus luamhan airson a cheangal ris an draibhear fuasglaidh clutch.Le dealbhadh, tha na pàirtean sin de dhà sheòrsa:
● Neo-sgaraichte - tha am forc air a dhèanamh le bhith a 'tàthadh dà chas agus luamhan swing chun a' chas;
● Collapsible - tha an aonad air a dhèanamh suas de chrann stàilinn air a bheil forc a ghabhas toirt air falbh agus gàirdean swing ceangailte.
Cluth
forc ceangail Forc clutch swivelair a dhèanamh le stampadh tomhas-lìonaidh
teicneòlas Forc swivel clutch neo-sgaraichte
Bidh forcaichean neo-sgaraichte air an cleachdadh gu tric air càraichean luchd-siubhail, tha iad air an dèanamh le beàrnan de dhuilleagan stàilinn (air an stampadh bho dhuilleag grunn mm tiorma) air an tàthadh aig gach ceann den chrann.Faodar pìosan obrach a chruadhachadh gu teirmeach.
Tha forcaichean collapsible air an cleachdadh gu farsaing ann an còmhdhail bathair, is e bunait stàilinn a th ’ann am bunait a’ phàirt, aig a bheil forc air a chuir suas aig aon cheann (air a dhèanamh, mar riaghailt, le bhith a ’stampadh tomhas-lìonaidh), agus aig a’ cheann eile - a gàirdean swing.Mar as trice, tha clamp sgoltadh aig a’ forc le toll bolt, leigidh an dealbhadh seo leis a bhith air a chuir suas air a ’chrann ann an suidheachadh sam bith agus, ma tha sin riatanach, atharrachadh.Tha an gàirdean swing ceangailte ris a 'chrann le slot, a chuireas casg air na pàirtean bho bhith a' tionndadh rè obrachadh.Faodaidh eileamaidean cruadhachaidh a bharrachd a bhith aig na forcaichean air na spògan ann an cruth rolairean no crùbanan arain, agus tha na spògan forc fhèin air an cruadhachadh gu teirmeach.
Tha a h-uile forc, ge bith dè an seòrsa agus an dealbhadh, air an cur suas taobh a-staigh an taigheadas clutch, air taobh no bonn a’ ghiùlan clutch / fuasglaidh.Tha na forcaichean luamhan suidhichte air taic (no dà thaic) ceangailte le ceangal snàthaichte.Mar as trice, bidh cùl na forc a’ leudachadh nas fhaide na an taigheadas clutch, gus casg a chuir air salachar is uisge bho bhith a ’dol a-steach don aonad, tha còmhdach dìon air a dhèanamh de rubair (corrugation) no stuthan neo-fhighte (tarpaulin no analogues nas ùire) air a thoirt seachad.Tha an còmhdach air a cheangal le criomagan sònraichte.
Tha forcaichean swivel air an stàladh anns na tuill anns a 'chòmhdach clutch, a tha a' toirt a-steach cinn a 'chas.Anns a 'chùis seo, faodar an gàirdean swing a shuidheachadh an dà chuid taobh a-staigh a' chrann-chrom agus a-muigh.Anns a 'chiad chùis, chan eil ach an càball no an t-slat ceangailte ris an luamhan a' tighinn a-mach às an t-sloc, anns an dàrna cùis, thig pàirt den chrann a-mach às a 'chrann-chrom.Faodar forcaichean swivel a chuir a-steach tro phreasan (còmhdaichean sìmplidh) no giùlan rollaidh, ròin ola no ròin eile air an cleachdadh gus an taigheadas clutch a dhìon bho uisge is salachar.
Taghadh forc clutch agus cùisean ath-chuiridh
Rè obrachadh a 'charbaid, bidh am forc clutch fo bhuaidh luchdan mòra meacanaigeach, a dh' fhaodadh a bhith ag obair gu dona.Mar as trice, bidh forcaichean air an deformed (lùbadh), tha sgàinidhean agus briseadh a 'nochdadh annta, agus gu math tric bidh sgrios iomlan air a' phàirt.Le deformations agus sgàinidhean, bidh ath-bhualadh a ’chraicinn gu cuideam peadal a’ fàs nas miosa - gus an bearradh a leigeil ma sgaoil, feumaidh am peadal a bhith air a bhrùthadh nas doimhne agus nas doimhne (a tha a ’tachairt mar thoradh air deformachadh a tha a’ sìor fhàs no sgàineadh), agus aig àm air choreigin stadaidh an tar-chuir gu tur a' freagairt air a' pheadal.Nuair a thèid am forc a sgrios, bidh am peadal clutch a ’lagachadh sa bhad, agus bidh e do-dhèanta gèaraichean atharrachadh.Anns a h-uile suidheachadh seo, feumar fear ùr a chuir na àite.
Clutch forc air a stampadh
Cha bu chòir ach am pàirt a tha a’ freagairt air bearradh a’ chàir shònraichte seo a ghabhail airson a chuir na àite.Ma tha an càr fo bharrantas, feumaidh àireamh catalog sònraichte a bhith aig a ’phlug (gus nach caill thu am barantas), agus airson càraichean nas sine, faodaidh tu pàirtean“ neo-dhùthchasach ”no analogs iomchaidh a chleachdadh.Is e am prìomh rud gu bheil am forc ùr a ’maidseadh an t-seann fhear anns a h-uile meud, an seòrsa ceangail ris an taic (mas e forc luamhan a th’ ann), trast-thomhas a ’chrann (mas e forc swivel a th’ ann), an seòrsa ceangail don actuator, etc.
Feumar ath-chur air forc clutch a dhèanamh a rèir an stiùireadh càraidh carbaid.Mar riaghailt, feumaidh an obair seo am bogsa gèar a thoirt air falbh, ged ann an cuid de chàraichean faodar a ’phàirt a chuir na àite tro adan sònraichte anns an taigheadas clutch.Nuair a thèid am forc a chuir an àite, feumar pàirtean co-cheangailte a chleachdadh - fasteners, taic, sgàineadh no rolairean, msaa. Mura h-eil na pàirtean sin air an toirt a-steach, feumaidh iad a bhith air an ceannach air leth.Às deidh an forc a chuir na àite, feumar an clutch atharrachadh a rèir an stiùiridh iomchaidh.Leis an taghadh ceart de phàirtean a bharrachd agus càradh ceart, tòisichidh bearradh a ’chàir ag obair a-rithist, a’ dèanamh cinnteach à làimhseachadh agus sàbhailteachd.
Ùine puist: Iuchar-14-2023