Gu h-eachdraidheil, ann an càraichean ann an cùl hatchback agus carbad an stèisein, tha geata an earbaill a’ fosgladh suas.Ach, anns a 'chùis seo, tha duilgheadas ann a bhith a' cumail an dorais fosgailte.Tha an duilgheadas seo air a rèiteachadh gu soirbheachail le luchd-glacaidh gas - leugh mu na pàirtean sin, na feartan aca, cumail suas agus càradh san artaigil.
Adhbhar luchd-glacaidh clisgeadh doras cùil
Tha a’ mhòr-chuid de chàraichean dachaigheil is cèin ann an cùl hatchback agus carbad stèisein air an uidheamachadh le geata earbaill a tha a’ fosgladh suas.Is e am fuasgladh seo an dòigh as sìmplidh agus as freagarraiche, oir faodaidh tu na h-aon lùdagan a chleachdadh gus an doras fhosgladh, agus tha an doras fhèin nas fhasa a chothromachadh na bhiodh e air fhosgladh air gach taobh.Air an làimh eile, feumaidh fosgladh an geata earbaill gu h-àrd ceumannan sònraichte gus dèanamh cinnteach à comhfhurtachd agus sàbhailteachd.An toiseach, feumar dèanamh cinnteach gu bheil an doras air a chumail gu tèarainte anns an t-suidheachadh àrd, a bharrachd air a bhith a 'cuideachadh le bhith a' fosgladh an dorais dha daoine le inbhe ghoirid.Tha na gnìomhan sin uile air am fuasgladh le cuideachadh bho luchd-glacaidh clisgeadh sònraichte den gheata earball.
Is e inneal giuthais no hydropneumatic a th’ ann an inneal clisgeadh geata earbaill (no stad gas) a dh’ fhuasglas grunn ghnìomhan:
- Cuideachadh le bhith a’ fosgladh an dorais - bidh an clisgeadh a’ togail an dorais gu fèin-ghluasadach, a’ sàbhaladh lùth sealbhadair a’ chàir;
- A ’milleadh buillean is buillean nuair a tha an doras cùil làn fhosgladh agus dùinte - tha am pàirt a’ cur casg air buillean nuair a thèid an doras a thogail agus a leigeil sìos gu fìor shuidheachaidhean;
- Dèanamh cinnteach à sàbhailteachd nuair a tha an doras fosgailte - an clisgeadh absorber a 'cumail an dorais ann an suidheachadh àrd gun a bhith a' cleachdadh stadan a bharrachd, a 'cur casg air bho bhith a' dùnadh fo a chuideam fhèin no lag luchdan gaoithe;
- Dìon doras cùil, eileamaidean seulachaidh agus structaran bodhaig a ’chàir bho deformachadh agus sgrios nuair a tha an doras dùinte.
Ach as cudromaiche, bidh an t-inneal clisgeadh geata earbaill a’ meudachadh comhfhurtachd a ’chàir, leis gu bheil e a’ toirt cothrom dhut an stoc fhosgladh agus a dhùnadh gu furasta eadhon le do làmhan làn, ann an aimsir fhuar, nuair a tha an càr salach, msaa. na phàirt chudromach den chàr, a tha ga dhèanamh nas goireasaiche, nas comhfhurtail agus nas sàbhailte.
Seòrsaichean, inneal agus obrachadh luchd-glacaidh clisgeadh (stadan) an dorais chùil
An-dràsta, thathas a’ cleachdadh dà sheòrsa de ghlacadairean clisgeadh tailgate:
- Pneumatic (no gas);
- Hydropneumatic (no gas-ola).
Tha na absorbers clisgeadh sin eadar-dhealaichte ann an cuid de mhion-fhiosrachadh dealbhaidh agus feartan obrach:
- Thathas a’ toirt a-steach taiseadh dinamach ann an glacadairean clisgeadh giuthais (gas);
- Ann an glacadairean clisgeadh hydropneumatic (gas-ola), thathas a’ cur taiseadh uisgeach an gnìomh.
Tha e furasta a thuigsinn an eadar-dhealachadh eadar an seòrsa seo de dh'innealan, tha e gu leòr airson disassemble an structar agus prionnsabal obrachadh.
Tha an aon dhealbhadh aig an dà sheòrsa de ghlacadairean clisgeadh.Tha iad stèidhichte air siolandair air a lìonadh le naitridean fo chuideam àrd gu leòr.Taobh a-staigh an t-siolandair tha piston ceangailte gu teann ris an t-slat.Tha an t-slat fhèin air a thoirt a-mach tron cho-chruinneachadh gland - bidh e a 'coileanadh an dà chuid a bhith a' lubadh an t-slat agus a 'sealg an t-siolandair.Ann am meadhan pàirt an t-siolandair, anns na ballachan aige, tha slighean gas de chrois-earrann beag, tron urrainn gas bhon àite gu h-àrd a dhol a-steach don àite piston agus an taobh eile.
Chan eil dad eile anns an inneal clisgeadh gas, agus anns an sùgh clisgeadh hydropneumatic, air taobh an t-slat, tha amar ola.Cuideachd, tha beagan eadar-dhealachaidhean aig an piston - tha bhalbhaichean aige.Is e làthaireachd ola a tha ga thoirt seachad le taiseadh uisgeach, a thèid a dheasbad gu h-ìosal.
Tha prionnsapal obrachaidh sìmplidh aig inneal-glacaidh clisgeadh giuthais a ’gheata earbaill.Nuair a tha an doras dùinte, tha an absorber clisgeadh air a dhlùthadh, agus anns an t-seòmar os cionn an piston tha am prìomh mheud gas fo chuideam àrd.Nuair a dh'fhosglas tu an doras cùil, chan eil an cuideam gas air a chothromachadh leis a 'ghlas tuilleadh, tha e nas àirde na cuideam an dorais - mar thoradh air an sin, tha am piston air a phutadh a-mach, agus tha an doras gu rèidh ag èirigh suas.Nuair a ruigeas am piston meadhan pàirt an t-siolandair, bidh sianal a 'fosgladh tro bheil an gas gu ìre a' sruthadh a-steach don t-seòmar mu choinneamh (piston).Bidh an cuideam san t-seòmar seo ag àrdachadh, agus mar sin bidh am piston a’ slaodadh sìos mean air mhean agus bidh astar fosgladh an dorais a’ dol sìos.Nuair a ruigear a 'phuing as àirde, tha an doras a' stad gu tur, agus tha a 'bhuaidh air a mhilleadh le "cluasag" gas a tha a' cruthachadh fon piston.
Gus an doras a dhùnadh, feumar a shlaodadh sìos le làimh - anns a ’chùis seo, fosglaidh am piston na seanalan gas fhad‘ s a bhios e a ’gluasad, bidh pàirt den gas a’ sruthadh a-steach don àite piston gu h-àrd, agus nuair a bhios an doras dùinte nas fhaide, bidh e crìonadh agus cruinnichidh e an lùth a tha riatanach airson fosgladh an dorais às deidh sin.
Bidh an sùgh clisgeadh ola ag obair san aon dòigh, ach nuair a ruigear a ’phuing as àirde, tha am piston air a bhogadh san ola, agus mar sin a’ lughdachadh a ’bhuaidh.Cuideachd anns an inneal clisgeadh seo, bidh an gas a’ sruthadh eadar na seòmraichean ann an dòigh beagan eadar-dhealaichte, ach chan eil eadar-dhealachaidhean cardinal ann bhon inneal-glacaidh clisgeadh giuthais a tha ann.
Mar a chaidh ainmeachadh roimhe, tha an damping fiùghantach ris an canar air a chuir an gnìomh ann an stadan gas giuthais.Tha e air a chuir an cèill leis gu bheil astar fosgladh an dorais a ’dol sìos mean air mhean bho fhìor thoiseach gluasad piston suas, agus thig an doras chun a’ phuing as àirde aig astar ìosal.Is e sin, tha am buille air a mhilleadh chan ann aig an ìre mu dheireadh de dh'fhosgladh an geata earbaill, ach mar gum biodh e air a chuir às air feadh na h-earrainn gu lèir de thrafaig.
Tha prìomh eadar-dhealachadh aig milleadh uisge: chan eil a’ bhuaidh air a mhilleadh ach aig an earrann mu dheireadh de dh’fhosgladh an dorais le bhith a’ bogadh an loine ann an ola.Anns a 'chùis seo, bidh an doras air an earrann gu lèir den fhrith-rathad a' fosgladh aig astar àrd agus cha mhòr an aon astar, agus chan eil e air a bhriseadh ach dìreach mus ruig e a 'phuing as àirde.
Dealbhadh agus feartan stàladh stadan gas airson an dorais chùil
Tha an aon dhealbhadh agus cruth aig an dà sheòrsa de ghlacadairean clisgeadh.Is e siolandair a th’ annta (mar as trice air a pheantadh dubh airson goireasachd agus furasta aithneachadh) às an nochd gas le sgàthan.Air ceann dùinte an t-siolandair agus air an t-slat, bidh luchd-ceangail air an dèanamh airson a bhith a 'cur suas air an doras agus air a' bhodhaig.Tha an luchd-glacaidh clisgeadh air an cur suas le lùdagan, le cuideachadh bho phrìneachan ball, air am brùthadh no air an suidheachadh ann an dòigh eile anns na taicean iomchaidh aig cinn an absorber clisgeadh.A 'stàladh prìneachan ball air a' bhodhaig agus an doras - tro thuill no camagan sònraichte le cnothan (tha snàithleanan air an toirt seachad air na corragan airson seo).
Tha feartan stàlaidh aig luchd-glacaidh clisgeadh, a rèir an t-seòrsa.Faodar absorbers clisgeadh seòrsa giuthais (gas) a chuir a-steach ann an suidheachadh sam bith, leis nach eil stiùireadh san fhànais a ’toirt buaidh air an obair aca.Chan urrainnear luchd-glacaidh clisgeadh hydropneumatic a chuir a-steach ach leis a ’chas sìos, oir feumaidh an ola a bhith an-còmhnaidh os cionn an piston, a nì cinnteach gu bheil na feartan taise as fheàrr.
Càradh agus cumail suas luchd-glacaidh clisgeadh tailgate
Chan fheum luchd-glacaidh clisgeadh dorais cùil cumail suas sònraichte rè beatha na seirbheis gu lèir.Chan fheumar ach na pàirtean sin a sgrùdadh bho àm gu àm airson an ionracas agus sùil a chumail air coltas smudges ola (ma tha e na ghlacadair clisgeadh hydropneumatic).Ma lorgar mì-ghnàthachadh agus gu bheil crìonadh ann an obrachadh an t-sùlaire clisgeadh (chan eil e a’ togail an dorais math gu leòr, chan eil e a’ maothachadh buillean, msaa), bu chòir a chuir na àite anns a’ cho-chruinneachadh.
Mar as trice bidh ath-shuidheachadh an absorber clisgeadh a’ tighinn sìos gu na leanas:
1.Raise an geata earbaill, dèan cinnteach gu bheil e air a ghleidheadh le stad a bharrachd;
2.Unscrew an dà chnò a 'cumail na prìneachan ball den absorber clisgeadh, thoir air falbh an clisgeadh absorber;
3.Install absorber clisgeadh ùr, dèan cinnteach gu bheil a stiùireadh ceart (cas suas no slat sìos, a rèir an t-seòrsa);
4.Tighten na cnothan leis an fhorsa a thathar a 'moladh.
Gus beatha luchd-glacaidh clisgeadh a leudachadh agus am beatha àrdachadh, feumaidh tu beagan mholaidhean obrachaidh sìmplidh a leantainn.Gu sònraichte, cha bu chòir dhut an "cuideachadh" gus an doras a thogail, cha bu chòir dhut an doras a thogail le putadh làidir, oir faodaidh seo leantainn gu briseadh.Anns an t-seusan fuar, feumaidh tu an geata earbaill fhosgladh gu faiceallach, as fheàrr de na h-uile às deidh dhut an caban a bhlàthachadh, leis gu bheil na h-innealan clisgeadh a ’reothadh agus ag obair beagan nas miosa.Agus, gu dearbh, chan eil e ceadaichte na pàirtean sin a thoirt às a chèile, an tilgeil dhan teine, le ùmhlachd do bhuillean làidir, msaa.
Le obrachadh faiceallach, obraichidh an inneal clisgeadh geata earbaill airson ùine mhòr agus gu earbsach, a’ dèanamh a’ chàr nas comhfhurtail agus nas goireasaiche ann an grunn shuidheachaidhean.
Ùine puist: Lùnastal-27-2023