Anns a h-uile càr ùr-nodha tha grunn phrìomh smachdan - a ’chuibhle stiùiridh, peadalan agus luamhan gèar.Bidh peadalan, mar riaghailt, air an cur còmhla ann an aonad sònraichte - bloc peadalan.Leugh mu dheidhinn an aonad peadalan, an adhbhar, an seòrsa agus an dealbhadh, a bharrachd air cumail suas agus càradh san artaigil seo.
Adhbhar an t-aonad pedal
Bha duilgheadas mòr aig eadhon luchd-cruthachaidh a 'chiad chàraichean: chan urrainnear a h-uile smachd obrachadh a-mhàin len làmhan, agus mar sin cha b' fhada gus an do thòisich carbadan air an uidheamachadh le peadalan gus smachd a chumail air na casan.Airson ùine mhòr cha robh aon inbhe ann a stèidhicheadh àite agus adhbhar nam peadalan, cha robh na sgeamaichean air a bheil sinn cleachdte ri bhith air an cruthachadh ach ro na 30an is 40an den linn mu dheireadh.Agus an-diugh tha trì peadalan againn air càraichean le sgaoileadh làimhe (gas, bearradh agus peadalan breic), agus dà pheadalan air càraichean le tar-chuir fèin-ghluasadach (dìreach peadalan gas is breic).
Gu structarail, bidh peadalan gu tric air an cur còmhla ann an aon structar - co-chruinneachadh peadalan no aonad peadalan.Bidh an nòta seo a’ fuasgladh grunn dhuilgheadasan:
- A’ lughdachadh dian saothair nuair a bhios tu a’ stàladh agus ag atharrachadh peadalan aig an fhactaraidh;
- A’ cuideachadh le cumail suas, càradh agus atharrachadh peadalan rè cumail suas agus obrachadh a’ charbaid;
- A ’dèanamh cinnteach gu bheil na peadalan air an stàladh gu ceart agus gu bheil draibhearan nan uidheamachdan ag obair gu ceart;
- A’ coileanadh ghnìomhan gus ergonomics agus sàbhailteachd cathair an draibhear a leasachadh.
Mar sin, bidh an co-chruinneachadh peadalan a 'fuasgladh an dà chuid duilgheadasan teicnigeach a-mhàin agus a' gabhail pàirt ann a bhith a 'cruthachadh àite-obrach ergonomic, agus mar sin a' toirt buaidh air èifeachdas an dràibhear, a sgìth, msaa.
Seòrsaichean agus dealbhadh blocaichean peadalan
Faodar co-chruinneachaidhean peadalan ùr-nodha a roinn ann an grunn bhuidhnean a rèir iomchaidheachd, iomlanachd, comas-gnìomh agus feartan dealbhaidh.
A rèir iomchaidheachd, tha na blocaichean peadalan uile air an roinn ann an dà sheòrsa mòr:
- Airson càraichean le tar-chuir làimhe (le tar-chuir làimhe);
- Airson càraichean le tar-chuir fèin-ghluasadach (le tar-chuir fèin-ghluasadach).
Tha na h-eadar-dhealachaidhean eadar na h-aonadan airson tar-chuir làimhe agus tar-chuir fèin-ghluasadach anns an rèiteachadh eadar-dhealaichte de pheadalan, an iomlanachd, àiteachan stàlaidh, msaa. Agus sa mhòr-chuid de chùisean, tha aonad peadalan de aon sheòrsa gu math duilich no eadhon do-dhèanta a chuir a-steach air càr de seòrsa eile.
A thaobh iomlanachd, tha co-chruinneachaidhean peadalan air an roinn ann an trì prìomh sheòrsaichean:
- Bloc peadalan airson càraichean le tar-chuir fèin-ghluasadach, a ’cothlamadh breic agus peadalan gas;
- Bloc peadalan airson càraichean le tar-chuir làimhe, a’ cothlamadh na peadalan gas, breic agus bearradh;
- Bloc peadalan airson càraichean le tar-chuir làimhe, a’ cothlamadh dìreach na peadalan clutch agus breic.
Mar sin, faodaidh blocaichean peadalan a h-uile peadalan, no dìreach pàirt dhiubh, a chur còmhla.Ma tha an càr a 'cleachdadh bloc de bearradh agus breic peadalan, an gas peadal air a dhèanamh ann an riochd fa leth aonad.Cuideachd, faodar a h-uile peadalan a dhèanamh ann an cruth nodan fa leth, ach is ann ainneamh a thèid am fuasgladh seo a chleachdadh an-diugh.
A thaobh gnìomhachd, tha blocaichean peadalan air an roinn ann an trì prìomh bhuidhnean:
- Bloc anns nach eil ach peadalan agus co-phàirtean den phàirt meacanaigeach de dhraibhean nan siostaman co-fhreagarrach - fuarain tilleadh, bipods, forcaichean, ceanglaichean, msaa;
- Aonad anns a bheil an dà chuid pàirtean meacanaigeach agus uisgeach / pneumohydraulic de na siostaman co-fhreagarrach - am prìomh siolandair breic, àrdachadh breic agus prìomh siolandair clutch;
- Aonad anns a bheil am pàirt dealanach de shiostaman, gu ìre mhòr suidsichean cuibhrichte, mothachairean peadalan agus feadhainn eile.
Mu dheireadh, a rèir feartan dealbhaidh, faodar na blocaichean peadalan uile a roinn (ann an cuid de chùisean gu math cumhach) ann an dà bhuidheann mòr:
- Blocaichean peadalan gun fhrèam (gun fhrèam);
- Blocaichean le frèam (frèam) a chumas a h-uile pàirt cruinn.
A 'cleachdadh nan seòrsaichean sin mar eisimpleir, beachdaichidh sinn air prìomh fheartan dealbhaidh nam blocaichean peadalan.
Tha blocaichean gun fhrèam air an rèiteachadh gu sìmplidh.Is e bunait a’ cho-chruinneachaidh axis tubular a’ pheadal clutch, anns a bheil axis a’ pheadal breic ag ionndrainn.Aig deireadh na pìoba agus an aiseil tha luamhan (bipods) airson ceangal ri draibheadh an t-siostam fhreagarrach.Bithear a’ cleachdadh dà camagan gus an aonad a chuir suas sa chab no taobh a-staigh a’ chàir.
Tha blocaichean le frèam nas iom-fhillte: is e bunait an structair frèam stàilinn ro-thogte a chumas na peadalan agus co-phàirtean eile.Air an fhrèam tha camagan cuideachd (no sùilean no dìreach tuill) airson an aonad a chuir suas taobh a-staigh a ’chaban / cabin.Tha tuaghan peadalan, fuarain tillidh, prìomh siolandair breic le inneal-togail falamh, prìomh siolandair clutch agus suidsichean / mothachairean crìochan stèidhichte air an fhrèam ann an aon dòigh no ann an dòigh eile.
Faodaidh na peadalan fhèin a bhith de dhà sheòrsa:
-Compound;
- Uile-mheatailt.
Tha co-phàirtean air an dèanamh de ghrunn phàirtean a leigeas leat fad a 'pheadal atharrachadh no a chàradh gun a bhith a' cur an àite a 'cho-chruinneachaidh gu lèir.Tha peadalan uile-mheatailt nan aon structar le stampa, tilgeadh no tàthadh nach leig le atharrachaidhean agus ag atharrachadh a’ cho-chruinneachadh ma thèid briseadh sìos.Tha na padaichean peadalan preasach no còmhdaichte le padaichean rubair claoidhte, a chuireas casg air a’ chas bho bhith a’ sleamhnachadh nuair a bhios tu a’ dràibheadh.
An-diugh, tha measgachadh farsaing de bhlocaichean peadalan ann, ach sa mhòr-chuid tha an dealbhadh agus an comas-gnìomh air a mhìneachadh gu h-àrd.
Cumail suas agus càradh nan aonadan pedal
Chan fheum co-chruinneachaidhean peadalan mar sin cumail suas sònraichte, ach is dòcha gum feum peadalan fa leth an aonaid aire taobh a-staigh frèam cumail suas an t-siostam dham buin iad.Gu sònraichte, thathar a 'dèanamh atharrachadh air a' pheadal clutch agus an siolandair co-cheangailte ris nuair a thathar a 'cumail suas a' chliathaich, atharrachadh a 'pheadal breic agus an siolandair breic - nuair a thathar a' cumail suas an t-siostam breic, msaa. , faodar na fasteners aca, teannachadh earraich agus suidheachadh coitcheann a sgrùdadh aig gach TO-2.
Ma thachras mì-ghnàthachadh no deformations air a 'pheadal, an suidheachadh marbh air cuibhle an-asgaidh agus duilgheadasan eile, feumar càradh a dhèanamh cho luath' sa ghabhas.Leis an obair seo, chan urrainn dhut dàil a chur air, oir tha làimhseachadh agus sàbhailteachd a 'chàir an urra ri gnìomhachd nan peadalan.Tha an dòigh-obrach airson cumail suas agus càradh peadalan no co-chruinneachaidhean peadalan air a mhìneachadh anns an stiùireadh airson na càraichean co-fhreagarrach, cha bheachdaich sinn orra an seo.
Le obrachadh ceart, cumail suas agus càradh ùineail, bidh an aonad peadalan a ’frithealadh airson ùine mhòr agus gu earbsach, a’ dèanamh cinnteach à làimhseachadh, comhfhurtachd agus sàbhailteachd a ’charbaid.
Ùine puist: Lùnastal-24-2023