Ann an einnsean piston ùr-nodha sam bith tha pàirtean ann a nì cinnteach gu bheil an seòmar losgaidh teann agus lubrication nan siolandairean - fàinneachan piston.Leugh a h-uile càil mu fhàinneachan piston, na seòrsaichean a th’ ann mar-thà, feartan dealbhaidh agus obrachadh, a bharrachd air taghadh ceart agus ath-chuir fhàinneachan san artaigil a tha san amharc.
Dè a th’ ann am fàinneachan piston?
Cearcallan piston - pàirtean den bhuidheann siolandair-piston (CPG) de einnsean losgaidh a-staigh;fàinneachan meatailt so-ruigsinneach air an cur suas air pistons gus an seòmar losgaidh a ròn, call ola einnsein a lughdachadh agus na tha de ghasaichean fuadain a’ dol a-steach don chrann-chrom a lughdachadh.
Airson obrachadh àbhaisteach einnsean losgaidh a-staigh piston, tha e air leth cudromach gun tèid cuideam nas àirde na ìre as ìsle a chruthachadh anns an t-seòmar losgaidh aig deireadh an stròc teannachaidh (nuair a ruigeas am piston an t-ionad marbh as àirde) - canar am paramadair seo ris. dlùthadh.Airson einnseanan gasoline, tha teannachadh na laighe anns an raon de àileachdan 9-12, airson aonadan dìosail tha am paramadair seo 22-32 àile.Gus an teannachadh riatanach a choileanadh, feumar dèanamh cinnteach gu bheil an seòmar losgaidh air a seuladh - tha an duilgheadas seo air fhuasgladh le fàinneachan piston.
Bidh fàinneachan piston a’ coileanadh grunn phrìomh dhleastanasan:
● Seulachadh an t-seòmair losgaidh - tha meud an fhàinne air a thaghadh dìreach a rèir trast-thomhas a-staigh an t-siolandair, a chuireas casg air briseadh gasaichean bhon t-seòmar losgaidh a-steach don chrann-chrom;
● Lùghdachadh air feachdan brisidh - tha an raon brisidh de na fàinneachan air ballachan an t-siolandair mòran nas lugha na an raon piston, a lughdaicheas call brisidh nam pàirtean CPG;
● Dìolaidh airson leudachadh teirmeach stuthan CPG - tha pistons agus siolandairean air an dèanamh de dhiofar aloidhean le co-èifeachdan leudachaidh teirmeach eadar-dhealaichte, tha toirt a-steach fhàinneachan a’ cur casg air na pistons a bhith air an sgoltadh agus atharrachaidhean ann an teannachadh nuair a bhios teòthachd an einnsein ag èirigh agus a’ tuiteam;
● Lubrication de bhallachan an t-siolandair agus toirt air falbh cus ola (a chuireas casg air a dhol a-steach do na seòmraichean losgaidh agus a lùghdaicheas call ola mar thoradh air sgudal) - bidh fàinneachan de dhealbhadh sònraichte a ’dèanamh cinnteach gun tèid cus ola a thoirt air falbh bho bhallachan an t-siolandair a chaidh a chruthachadh rè obrachadh an einnsein, ach fàg am film ola a tha riatanach gus suathadh a lughdachadh;
● Fuarachadh nam ballachan piston - tha pàirt den teas bhon piston air a thoirt air falbh gu ballachan an t-siolandair tro na fàinneachan.
Tha e furasta fhaicinn gu bheil àite deatamach aig na fàinneachan piston ann an obrachadh an CPG agus obrachadh an aonad cumhachd gu lèir.Tha easbhaidhean sam bith agus caitheamh nan fàinneachan air am foillseachadh le call cumhachd einnsein agus crìonadh coitcheann san obair aige, agus mar sin feumar na pàirtean sin a chuir nan àite.Ach mus dèan thu ceannach no òrdachadh fàinneachan ùra, bu chòir dhut na seòrsaichean a th 'ann mar-thà de na pàirtean sin, an dealbhadh agus na feartan obrach a thuigsinn.
Cearcallan piston agus piston
Seòrsaichean, dealbhadh agus prionnsapal obrachadh fàinnean piston
Tha dà sheòrsa de fhàinneachan air an stàladh air aon piston:
● Compression (àrd);
● Luchd-sgrìobidh ola (nas ìsle).
Tha na fàinneachan uile suidhichte ann an claisean transverse (grooves) de phròifil ceart-cheàrnach, air a dhèanamh nas fhaisge air ceann an piston.Tha fàinneachan de dhiofar seòrsa eadar-dhealaichte ann an dealbhadh agus adhbhar.
Bidh fàinneachan teannachaidh a’ seulachadh an t-seòmar losgaidh, faodar aon, dhà no trì fhàinneachan a chuir a-steach air aon piston (aon air einnseanan losgaidh a-staigh dà-bhuille de bhaidhsagalan-motair, dhà air na h-einnseanan ceithir-bhuille as ùire, trì air cuid de einnseanan dìosail), iad Tha iad suidhichte ann am pàirt àrd na piston.Gu structarail, tha fàinneachan teannachaidh gu math sìmplidh: is e fàinne meatailt a tha seo, agus tha an gearradh dheth air a dhèanamh ann an cruth glas sìmplidh (dìreach, oblique) no iom-fhillte, air cuid de fhàinneachan sa ghlas tha fosadh airson stadadair.Tha beàrn beag aig a 'ghlas (grunn micrometers), a tha a' frithealadh mar dhìoladh airson leudachadh teirmeach a 'phàirt rè obrachadh an einnsein.
Tha fàinneachan air an dèanamh de stàilinn no de ìrean sònraichte de iarann teilgte, faodaidh ìomhaigh eadar-dhealaichte a bhith aig an uachdar a-muigh (obrach):
● Flat sìmplidh - anns a 'chùis seo, tha crois-earrann ceart-cheàrnach no earrann ann an cruth ceithir-cheàrnach neo-riaghailteach;
● Radius (cumadh baraille) - tha uachdar a-muigh an fhàinne na arc de chearcall de radius mòr;
● Le chamfer - tha chamfer de dh'àirde beag air a dhèanamh air an uachdar a-muigh;
● Cearcallan "Geàrr-chunntas" - tha leathad chun a 'mhullaich air an uachdar a-muigh, tha ceàrn a' chlaonaidh grunn dheich mionaidean de arc, air sgàth 's gun d' fhuair na fàinneachan an ainm.
Tha fàinneachan teannachaidh àrd aig a’ phròifil chòmhnard, a tha air an èigneachadh a bhith ag obair aig teòthachd àrd agus cuideam ann an suidheachaidhean far nach eil lubrication gu leòr.Gus caitheamh a lughdachadh, tha uachdar obrach na pàirt air a chrome-plated, phosphated, air a chòmhdach le staoin no air a làimhseachadh ann an dòigh eile.Tha an leithid de fhàinne gu tur ri taobh sgàthan an t-siolandair rè obrachadh, a ’toirt seachad seulachadh agus toirt air falbh teas bhon piston.
Gu tric bidh ìomhaigh nas iom-fhillte aig na fàinneachan ìosal.Tha nas lugha an aghaidh brisidh aig fàinneachan baraille fhad ‘s a chumas iad ìre gu leòr de sheulachadh.Bidh fàinneachan “geàrr-chunntas”, mar thoradh air claonadh an uachdar obrach, a ’lughdachadh feachdan brisidh: nuair a ghluaiseas am piston sìos (air a’ bhuille obrach), bidh an fhàinne a ’sleamhnachadh ri taobh sgàthan an t-siolandair le oir biorach, agus nuair a ghluaiseas e suas, tha an fhàinne air a bhrùthadh a-mach às an sgàthan siolandair air sgàth an pìos ola a thàinig às.
Bidh fàinneachan scraper ola a ’dèanamh cinnteach gu bheil am film ola air a chuairteachadh gu ceart thairis air uachdar an t-siolandair agus a’ cur casg air ola bho bhith a ’dol a-steach don t-seòmar losgaidh (cuir air falbh e bho sgàthan an t-siolandair).Chan eil ach aon fhàinne air a chleachdadh air aon piston, chan eil na pàirtean sin air pistons einnseanan dà-bhuille (leis gu bheil ola air a chuir gu dìreach ri gasoline).Mar as trice, tha dealbhadh cumanta aig fàinneachan sgrìobadh ola, a tha a’ toirt a-steach na fàinneachan fhèin agus an luchd-leudachaidh.
Cearcallan piston agus an sgeama gnìomh aca
Is e fàinneachan sgrìobadh ola:
● Aon-phìos - fàinne le cumadh U mu choinneamh a 'bhunait chun an loine.Aig a 'bhonn tha sreath de thuill cruinn no fada tro bheilear a' dèanamh drèanaichean ola;
● Composite - bidh dà fhàinne tana (sgoltadh) gan cleachdadh, eadar a bheil eileamaid spacer.
Is iad na h-eileamaidean spacer:
● Radial - thoir cuideam de na fàinneachan gu balla an t-siolandair;
● Axial - air a chleachdadh a-mhàin ann an co-bhonn le fàinneachan co-dhèanta, a 'toirt seachad unclenching de fhàinneachan;
● Tangential - eileamaidean spacer còmhla, a 'solarachadh leudachadh aig an aon àm air na fàinneachan agus an cuideam an aghaidh a' bhalla siolandair.
Is e na h-eileamaidean spacer truinnsear (còmhnard) no fuarain coiled freumhaichte eadar no fo na fàinneachan, chan urrainnear ach aon no dhà fuarain de dhiofar seòrsa a chleachdadh anns an fhàinne sgrìobadh ola.
Tha an fhàinne scraper ola air a bhrùthadh an aghaidh balla an t-siolandair agus, mar thoradh air an dealbhadh aige, a’ dèanamh cinnteach gun tèid cus film ola a thoirt air falbh.Bidh an ola a chaidh a chruinneachadh a’ dol a-steach don chnoc tro na tuill anns a’ fhàinne, às am bi e a’ drèanadh a-steach do chrann an einnsein tro thuill sa bhalla piston.Aig an aon àm, tha pàirt den ola fhathast ann an cruth film ola tana air a ’bhalla siolandair, a lughdaicheas suathadh air feadh an CPG.
Mar a roghnaicheas tu fàinneachan piston agus cuir an àite iad
Rè obrachadh an einnsein, bidh fàinneachan piston fo luchdan mòra meacanaigeach agus teirmeach, a tha a’ leantainn gu bhith a’ caitheamh mean air mhean agus a’ call coileanaidh.Mar a bhios na fàinneachan a ’caitheamh a-mach, sguir iad a bhith a’ coileanadh an gnìomhan, a tha a ’leantainn gu lùghdachadh ann an teannachadh, gasaichean a’ dol a-steach don chrann-chrom agus ola a-steach don t-seòmar losgaidh.Is e fìor dhuilgheadas a th 'ann cuideachd "coking" de na fàinneachan (a' sgoltadh mar thoradh air a bhith a 'cruinneachadh tasgaidhean gualain ann an claisean an piston).Mar thoradh air an sin, bidh an t-einnsean a’ call cumhachd agus freagairt smeòrach, bidh an inneal-fuadain a’ faighinn dath liath no eadhon dubh, agus bidh caitheamh connaidh is ola ag àrdachadh.Nuair a nochdas na soidhnichean sin, feumar an einnsean a dhearbhadh - thoir sùil air an teannachadh, dèan sgrùdadh air na coinnlearan agus cuid de phàirtean eile.Ma tha an teannachadh ro ìosal, tha na coinnlean air an frasadh le ola agus tha duilgheadasan ann le obrachadh an aonad cumhachd, feumar na fàinneachan piston a chuir nan àite.
Airson ath-chur, bu chòir dhut fàinneachan a thaghadh a-mhàin de na seòrsaichean agus na h-àireamhan catalog a tha air an solarachadh airson an einnsean sònraichte seo.Bu chòir cuimhneachadh, às deidh dha ath-sgrùdadh mòr a dhèanamh air an einnsean le siolandairean tollaidh, feumar fàinneachan meud càraidh a chleachdadh a tha freagarrach airson pistons ùra.
Feumar ath-chuiridhean a dhèanamh a rèir an stiùireadh airson an aonad cumhachd a chàradh.San fharsaingeachd, feumaidh an obair seo an einnsean a thoirt air falbh agus na pistons a thoirt air falbh.Thèid seann fhàinneachan a thoirt air falbh agus tha claisean air an glanadh gu mionaideach.Feumaidh fàinneachan ùra a bhith air an cur a rèir stiùireadh nan comharran "Top" no "Up" orra.Nuair a bhios tu a ’stàladh fhàinneachan, thathas a’ sgrùdadh na beàrnan eadar uachdar taobh a ’phàirt agus balla an groove anns an piston, a bharrachd air ann an glas an fhàinne a chaidh a chuir a-steach don t-siolandair.Feumaidh a h-uile cead a bhith taobh a-staigh nan crìochan a chaidh a stèidheachadh airson an motair.Tha na fàinneachan air an suidheachadh air an piston gus nach bi na glasan aca a 'laighe air an aon loidhne agus nach tuit iad air axis nan tuill meòir - is ann mar seo a tha labyrinth air a chruthachadh a chuireas casg air gasaichean bhon t-seòmar losgaidh.
Nuair a bhios tu a’ cur suas piston le fàinneachan ùra san t-siolandair, bu chòir mandrel sònraichte a chleachdadh a bhrùthas na fàinneachan an aghaidh an loine.Às deidh na fàinneachan piston a chuir an àite, thathas a ’moladh ruith san einnsean - na dèan cus tuairmse air an astar airson a’ chiad 800-1000 km agus luchdaich an einnsean aig leth cumhachd, aig deireadh a ’bhriseadh, bu chòir dhut ola an einnsein atharrachadh. .
Leis an roghainn cheart agus ath-chur nan fàinneachan piston, gheibh an einnsean air ais a chumhachd a bh ’ann roimhe agus obraichidh e le misneachd anns a h-uile modh.
Ùine puist: Iuchar-13-2023