Cumadh aiseil MTZ den draibhear deireannach: ceangal làidir ann an tar-chuir an tractar

Tha tar-chuir uidheamachd MTZ air a thogail a rèir an sgeama clasaigeach - bidh an torque bhon einnsean tron ​​​​cladhaich agus am bogsa gèar a ’dol a-steach don aiseil chùil, far a bheil e air a thionndadh an toiseach leis a’ phrìomh gèar, a ’dol tro eadar-dhealachadh an dealbhaidh àbhaisteach, agus tron bidh gèar deireannach a’ dol a-steach do na cuibhlichean dràibhidh.Tha gèaraichean dràibhidh an draibhidh mu dheireadh ceangailte gu dìreach ris na claisean aiseil a tha a’ sìneadh seachad air an taigheadas tar-chuir agus a ’giùlan na mòr-ionadan.Mar sin, bidh claisean cùl-aiseil an MTZ a’ coileanadh dà ghnìomh aig an aon àm:

• Tar-chur torque bhon gèar mu dheireadh chun chuibhle;
• Ceangal cuibhle - a chumail agus a shuidheachadh anns an dà phlèana (tha an luchd air a chuairteachadh eadar cas an aiseil agus a chòmhdach).

Air atharrachaidhean dràibhidh uile-chuibhle de tractaran MTZ, thathas a’ cleachdadh PWMn de dhealbhadh neo-àbhaisteach.Bidh an torque bhon bhogsa gèar tron ​​​​chùis gluasaid a’ dol a-steach don phrìomh gèar agus eadar-dhealachadh, agus bhuaithe tha e air a ghluasad tro na claisean aiseal gu na shailean dìreach agus an draibhear cuibhle.An seo, chan eil ceangal dìreach aig cas an aiseil ris na cuibhlichean dràibhidh, agus mar sin chan eilear ga chleachdadh ach airson torque a ghluasad.

Tha prìomh àite aig claisean aiseal MTZ ann an obrachadh àbhaisteach an tar-chuir, agus mar sin bidh duilgheadasan sam bith leis na pàirtean sin a’ leantainn gu iom-fhillteachd no neo-chomasachd an tractar obrachadh.Mus tèid na claisean aiseal a chur an àite, feumar na seòrsaichean, an dealbhadh agus na feartan a th’ aca a thuigsinn.

 

Seòrsaichean, dealbhadh agus feartan shailean aiseal dràibhidh deireannach MTZ

Tha a h-uile slat aiseal MTZ air a roinn ann an dà bhuidheann a rèir an adhbhair aca:

• Siallan aiseil draibhidh aghaidh (PWM), no dìreach claisean aghaidh aiseil;
• Na claisean aiseal den draibhear mu dheireadh den aiseil chùil, no dìreach na shailean cùl-aiseil.

Cuideachd, tha am mion-fhiosrachadh air a roinn ann an dà bhuidheann de thùs:

• Tùsail - air a dhèanamh le RUE MTZ (Minsk Tractor Plant);
• Neo-thùsail - air a thoirt a-mach le iomairtean Ucràineach TARA agus RZTZ (PJSC "Romny Plant" Traktorozapchast").

Aig an aon àm, tha a sheòrsan agus a fheartan fhèin aig gach seòrsa de shailean axle.

 

Seataichean aiseal MTZ den axis dràibhidh aghaidh

Tha cas an aiseil PWM ann an àite ann am bodhaig chòmhnard na drochaid eadar an eadar-dhealachadh agus an cas dhìreach.Tha dealbhadh sìmplidh aig a ’phàirt: is e cas meatailt a th’ ann de chrois-earrann caochlaideach, air aon taobh dheth tha splines airson an stàladh ann an lùb an eadar-dhealachaidh (gear leth-aiseach), agus air an taobh eile - gèar bevel airson ceangal ri gèar bevel a’ chrann dhìreach.Air cùl an gèar, tha suidheachain le trast-thomhas de 35 mm air an dèanamh airson bearings, agus aig astar air choreigin tha snàithlean airson a bhith a ’teannachadh cnò sònraichte a’ cumail pasgan de 2 bearings agus fàinne spacer.

Bithear a’ cleachdadh dà sheòrsa shailean aiseal air tractaran, agus tha na feartan aca air an toirt seachad sa chlàr:

	Axle shailean cat.àireamh 52-2308063 ("goirid")	Àireamh cat.number 52-2308065 ("fada")
Fad	383 mm	450 mm
Trast-thomhas gèar bevel	84 mm	72 mm
An àireamh de fhiaclan gèar bevel, Z	14	11
Snàthainn airson an cnò glasaidh	M35x1.5
Trast-thomhas an tip spline	29 mm
An àireamh de shliotan tip, Z	10

 

Mar sin, tha na claisean aiseil eadar-dhealaichte ann am fad agus feartan an gèar bevel, ach faodar an dà chuid a chleachdadh air na h-aon aiseil.Leigidh cas an aiseil fhada leat slighe an tractar atharrachadh taobh a-staigh crìochan mòra, agus leigidh cas an aiseil ghoirid leat an co-mheas dràibhidh deireannach agus feartan dràibhidh an tractar atharrachadh.

Bu chòir a thoirt fa-near gu bheil na modalan cas axle seo air an cleachdadh air modalan sean is ùr de tractaran MTZ (Belarus), chaidh an cur a-steach cuideachd ann an tractar UMZ-6 coltach ris.

Tha na claisean aiseal air an dèanamh de stàilinn structarail alloy de ìrean 20HN3A agus na analogs aige le bhith a’ innealachadh bhàraichean cumadh no le bhith a’ cruthachadh teth.

 

Seataichean aiseal MTZ den aiseil draibhidh cùil

Bidh na claisean aiseil a’ gabhail àite ann an aiseil chùil an tractar, a’ ceangal gu dìreach ris an gèar dràibhidh deireannach air a stiùireadh agus ris na mòr-ionadan cuibhle.Ann an tractaran seann-nòsach, tha an t-aiseil a bharrachd ceangailte ris an inneal glasaidh eadar-dhealaichte.

Tha dealbhadh sìmplidh aig a ’phàirt: is e cas stàilinn a th’ ann de chrois-earrann caochlaideach, air an taobh a-staigh far a bheil aon no dhà de cheanglaichean spline air an dèanamh, agus air an taobh a-muigh tha suidheachan airson a bhith a ’stàladh ionad na cuibhle.Tha trast-thomhas seasmhach aig an t-suidheachan fad an fhaid gu lèir, air an aon làimh tha clais aige airson an iuchair hub, agus air an taobh eile tha raca fiacail airson a’ bhoiteag atharrachaidh mol.Tha an dealbhadh seo a’ ceadachadh chan ann a-mhàin am meadhan a chàradh air cas an aiseil, ach cuideachd atharrachadh gun cheum a dhèanamh air leud slighe nan cuibhlichean cùil.Ann am meadhan a ’chrann aiseil tha flange smeòrach agus cathair airson a’ ghiùlan, tro bheil am pàirt sa mheadhan agus air a chumail ann an caol cas an aiseil.

An-dràsta, thathas a’ cleachdadh trì seòrsaichean de shailean cùil aiseil, tha na feartan aca air an taisbeanadh sa chlàr:

	Axle shaft cat.number 50-2407082-A den t-seann sampall	Axle shaft cat.number 50-2407082-A1 den t-seann sampall	Axle shaft cat.number 50-2407082-A-01 de shampall ùr
Fad	975 mm		930 mm
Trast-thomhas an shank fon mheadhan	75 mm
Trast-thomhas an t-shank airson a dhol air tìr ann an gèar dràibhidh an draibhidh mu dheireadh	95 mm
An àireamh de splines shank airson a dhol air tìr anns an gèar mu dheireadh air a stiùireadh le draibheadh, Z	20
Trast-thomhas airson glas eadar-dhealachaidh meacanaigeach	68 mm		Tha an sgadan a dhìth
An àireamh de splines shank airson glas eadar-dhealachaidh meacanaigeach, Z	14

 

Tha e furasta fhaicinn gu bheil claisean axle nan seann mhodalan agus na modalan ùra eadar-dhealaichte ann an aon mhion-fhiosrachadh - an shank airson an uidheamachd glasaidh eadar-dhealaichte.Anns na seann shailean aiseal, tha an shank seo, agus mar sin anns an t-sònrachadh aca tha an àireamh de fhiaclan an dà shacan - Z = 14/20.Anns na claisean aiseil ùra, chan eil an shank seo ann tuilleadh, agus mar sin tha an àireamh de fhiaclan air a chomharrachadh mar Z = 20. Faodar slatan seann-stoidhle a chleachdadh air tractaran de mhodalan tràth - MTZ-50/52, 80/82 agus 100 /102.Tha pàirtean den mhodail ùr iomchaidh airson tractaran an dà chuid atharrachaidhean sean is ùr de MTZ ("Belarus").Ach, ann an cuid de chùisean, tha e gu math iomchaidh a chur nan àite gun a bhith a 'call comas-gnìomh agus feartan an tar-chuir.

Tha na claisean aiseil chùil air an dèanamh de stàilinn structarail alloy 40X, 35KHGSA agus an analogues le innealachadh no cruthachadh teth.

 

Mar a roghnaicheas tu agus cuir an àite a’ chrann dràibhidh mu dheireadh de MTZ

Tha an dà chuid slatan aghaidh is cùil tractaran MTZ fo ùmhlachd luchdan torsional mòr, a bharrachd air clisgeadh agus caitheamh splines agus fiaclan gèar.Agus tha na h-aiseil chùil cuideachd fo ùmhlachd luchdan cromadh, leis gu bheil iad a’ giùlan cuideam iomlan cùl an tractar.Bidh seo uile a’ leantainn gu caitheamh is briseadh nan claisean aiseal, a bheir droch bhuaidh air coileanadh an inneil gu lèir.

Is e na duilgheadasan as cumanta de shailean aghaidh an aiseil caitheamh agus sgrios fhiaclan gèar bevel, caitheamh an t-suidheachain giùlain suas gu trast-thomhas nas lugha na 34.9 mm, sgàinidhean no briseadh cas an aiseil.Tha na duilgheadasan sin air am foillseachadh le fuaim sònraichte bhon PWM, coltas mìrean meatailt anns an ola, agus ann an cuid de chùisean - sgoltadh nan cuibhlichean aghaidh, msaa. , a bharrachd air a bhith a 'toirt air falbh bearings bho chrann an aiseil.

Is e na duilgheadasan as cumanta de shailean an aiseil chùil milleadh air an t-slot, caitheamh an groove glas airson an iuchair hub agus an rèile airson a’ bhoiteag rèiteachaidh, a bharrachd air diofar deformations agus sgàinidhean.Tha na duilgheadasan sin air am foillseachadh le coltas cluich cuibhle, an neo-chomas stàladh earbsach a dhèanamh den mheadhan agus atharrachadh slighe, a bharrachd air crith cuibhle fhad ‘s a tha an tractar a’ gluasad.Airson breithneachadh agus càradh, feumar a’ chuibhle agus an còmhdach mòr-ionad a thoirt às a chèile, a bharrachd air a bhith a’ putadh a-mach cas an aiseil a’ cleachdadh inneal-tarraing.Feumar obair a dhèanamh a rèir stiùireadh càraidh tractar.

Airson ath-chur, bu chòir dhut na seòrsaichean de shailean axle a tha air am moladh le neach-dèanamh an tractar a thaghadh, ach tha e gu math iomchaidh pàirtean de àireamhan catalog eile a chuir a-steach.Faodar na claisean aiseil atharrachadh aon aig aon àm, ach ann an cuid de chùisean tha e ciallach paidhir a chuir nan àite aig an aon àm, leis gu bheil caitheamh fhiaclan agus suidheachain giùlain air an dà shailean aiseal a’ tachairt leis an aon dian.Nuair a bhios tu a’ ceannach cas aiseal, is dòcha gum feumar bearings a chuir nan àite agus feumar pàirtean ròin ùra (cuffs) a chleachdadh.Nuair a thathar a 'cur an àite a' chrann-aiseil cùil, thathar a 'moladh prìne cotter ionad ùr a chleachdadh agus, ma tha sin riatanach, cnuimhean - leudaichidh seo beatha a' phàirt.

Le taghadh ceart agus ath-chur a’ chrann aiseil mu dheireadh den MTZ, obraichidh an tractar gu earbsach agus gu h-èifeachdach ann an suidheachadh sam bith.