Is e bunait siostam giuthais làraidhean MAZ aonad airson in-stealladh èadhair - compressor ath-chuairteachaidh.Leugh mu dheidhinn compressors adhair MAZ, na seòrsaichean aca, feartan, dealbhadh agus prionnsapal obrachadh, a bharrachd air cumail suas, taghadh agus ceannach an aonaid seo san artaigil seo.
Dè a th 'ann an compressor MAZ?
Tha an compressor MAZ na phàirt de shiostam breic làraidhean an Minsk Automobile Plant le uidheamachdan dràibhidh giuthais;inneal airson an èadhar a tha a’ tighinn bhon àile a dhlùthadh agus a thoirt dha na h-aonadan den t-siostam giuthais.
Is e an compressor aon de na prìomh phàirtean den t-siostam giuthais, tha trì prìomh dhleastanasan aige:
• Gabhail a-steach adhair bhon àile;
• Co-dhlùthachadh èadhair chun chuideam a tha a dhìth (0.6-1.2 MPa, a rèir an dòigh obrachaidh);
• Solarachadh an uiread èadhair a tha a dhìth dhan t-siostam.
Tha an compressor air a chuir a-steach aig an t-slighe a-steach don t-siostam, a ’toirt seachad èadhar teann ann an tomhas gu leòr airson obrachadh àbhaisteach a h-uile pàirt den t-siostam breic agus luchd-ceannach eile.Bidh obrachadh ceàrr no fàilligeadh an aonaid seo a’ lughdachadh èifeachdas nam breicichean agus a’ cur bacadh air làimhseachadh a’ charbaid.Mar sin, feumar compressor lochtach a chàradh no a chuir na àite cho luath ‘s a ghabhas, agus gus an taghadh ceart de aonad a dhèanamh, feumaidh tu na seòrsaichean, na feartan agus na feartan aige a thuigsinn.
Seòrsaichean, feartan agus iomchaidheachd compressors MAZ
Bidh carbadan MAZ a’ cleachdadh compressors èadhair piston aon-ìre le aon agus dà siolandair.Tha freagarrachd nan aonadan an urra ri modail an einnsean a tha air a chuir a-steach don chàr, is e an dà mhodail bunaiteach as fharsainge a thathas a ’cleachdadh:
- 130-3509 airson carbadan le ionadan cumhachd YaMZ-236 agus YaMZ-238 de dhiofar atharrachaidhean, MMZ D260 agus feadhainn eile, a bharrachd air ionadan cumhachd ùra YaMZ "Euro-3" agus nas àirde (YaMZ-6562.10 agus feadhainn eile);
- 18.3509015-10 agus atharrachaidhean airson carbadan le ionadan cumhachd TMZ 8481.10 de dhiofar atharrachaidhean.
Tha am modail bunaiteach 130-3409 na dhlùthadair 2-siolandair, air a bheil loidhne iomlan de dh'aonadan air a chruthachadh, tha na prìomh chrìochan aca air an taisbeanadh sa chlàr:
| Modail compressor | Cinneasachd, l/mion | Caitheamh cumhachd, kW | Seòrsa actuator |
|---|---|---|---|
| 16-3509012 | 210 | 2,17 | Dràibhear crios-V, ulgaid 172 mm |
| 161-3509012 | 210 | 2,0 | |
| 161-3509012-20 | 275 | 2,45 | |
| 540-3509015,540-3509015 B1 | 210 | 2,17 | |
| 5336-3509012 | 210 |
Bidh na h-aonadan sin a’ toirt seachad na feartan sin aig astar ainmichte de 2000 rpm agus a’ cumail suas ri tricead as àirde de 2500 rpm.Bidh compressors 5336-3509012, air an dealbhadh airson einnseanan nas ùire, ag obair aig astaran shailean 2800 agus 3200 rpm, fa leth.
Tha compressors air an cur suas air an einnsean, a 'ceangal ris na siostaman fuarachaidh agus lubrication aige.Tha ceann an aonaid air a fhuarachadh le uisge, tha na siolandairean air am fuarachadh le èadhar mar thoradh air na h-itean leasaichte.Tha lubrication de phàirtean suathaidh air a chur còmhla (tha diofar phàirtean air an lubricadh fo chuideam agus spraeadh ola).Is e na h-eadar-dhealachaidhean eadar na h-atharrachaidhean air compressors a ’mhodail bhunaiteach 130-3409 suidheachadh eadar-dhealaichte pìoban a-steach is a-mach an t-siostam fuarachaidh agus lubrication, agus dealbhadh nam bhalbhaichean.
Aonad 18.3509015-10 - aon-siolandair, le comas 373 l / min aig astar ìre sàil de 2000 rpm (as àirde tron - 2700 rpm, as àirde tron chuideam as ìsle - 3000 rpm).Tha an compressor air a chuir suas air an einnsean, air a stiùireadh le gèaraichean an uidheamachd cuairteachaidh gas, ceangailte ri siostaman fuarachaidh agus lubrication an motair.Tha fuarachadh cinn leaghan, tha fuarachadh siolandair èadhar, bealaidh air a chur còmhla.
Ann am buidheann fa leth tha compressors 5340.3509010-20 / LK3881 (single siolandair) agus 536.3509010 / LP4870 (dà-siolandair) - tha comas aig na h-aonadan sin 270 l / min (an dà roghainn) agus draibheadh bho gèaraichean tìm.
Tha compressors de na modailean uile air an toirt seachad ann an diofar shuidheachaidhean - le agus às aonais ulagan, le luchdachadh (le riaghlaiche cuideam meacanaigeach, "saighdear") agus às aonais, msaa.
Dealbhadh agus prionnsapal obrachadh compressors MAZ
Tha inneal gu math sìmplidh aig compressors MAZ de gach modail.Is e bunait an aonaid am bloc siolandair, anns a ’phàirt shuas den bheil na siolandairean suidhichte, agus anns a’ phàirt ìosal tha crankshaft le a ghiùlan.Tha crankcase an aonaid dùinte le còmhdach aghaidh is cùil, tha an ceann air a chuir suas air a ’bhloc tron gasket (gaskets).Anns na siolandairean tha pistons air na slatan ceangail, thèid na pàirtean sin a chuir a-steach tro na loidhnichean.Tha ulla no gèar dràibhidh air a chuir a-steach air ladhar a’ chromag, tha an ulóg / gèar air a chuir suas le iuchrach, le suidheachadh an aghaidh gluasadan fada le cnò.
Tha seanalan ola aig a’ bhloc agus an crankshaft a bheir ola dha na pàirtean suathaidh.Bidh ola fo chuideam a’ sruthadh tro shianalan anns a’ chromag gu na h-irisean slat ceangail, far am bi e a’ lubadh uachdar eadar-aghaidh nan loidhnichean agus an t-slat ceangail.Cuideachd, bidh beagan cuideam bho na h-irisean slat ceangail tron t-slat ceangail a ’dol a-steach don phrìne piston.A bharrachd air an sin, bidh an ola a’ drèanadh agus air a bhriseadh le bhith a’ cuairteachadh phàirtean ann am boinneagan beaga - bidh an ceò ola a thig às a’ lubadh ballachan an t-siolandair agus pàirtean eile.
Ann an ceann a 'bhloc tha bhalbhaichean - in-ghabhail, tron bheil èadhar bhon àile a' dol a-steach don t-siolandair, agus a 'leigeil a-mach, tron bheil èadhar teann air a thoirt dha na h-aonadan siostam às dèidh sin.Tha na bhalbhaichean ann an cumadh wafer, air an cumail ann an suidheachadh dùinte le cuideachadh bho fuarain coiled.Eadar na bhalbhaichean tha inneal dì-luchdachadh, a bhios, nuair a tha an cuideam aig an t-seirbheis compressor ag èirigh gu mòr, a ’fosgladh an dà bhalbhaichean, a’ leigeil le èadhar an-asgaidh siubhal eatorra tron t-sianal sgaoilidh.
Dealbhadh an dà-siolandair compressor MAZ
Tha prionnsapal obrach compressors èadhair sìmplidh.Nuair a thòisicheas an einnsean, bidh cas an aonaid a ’tòiseachadh a’ tionndadh, a ’toirt seachad gluasadan ath-chuairteachaidh de na pistons tro na slatan ceangail.Nuair a tha am piston air a lughdachadh fo bhuaidh cuideam an àile, bidh a’ bhalbha in-ghabhail a’ fosgladh, agus bidh an èadhar às deidh dha a dhol tron chriathrag gus truailleadh a thoirt air falbh, a’ lìonadh an siolandair.Nuair a thèid an piston a thogail, dùinidh a 'bhalbhaid in-ghabhail, aig an aon àm tha a' bhalbhach sgaoilidh dùinte - bidh an cuideam taobh a-staigh an t-siolandair ag àrdachadh.Nuair a ruigear cuideam sònraichte, bidh a ’bhalbhaid sgaoilidh a’ fosgladh agus bidh èadhar a ’sruthadh troimhe a-steach don t-siostam giuthais.Ma tha an cuideam san t-siostam ro àrd, an uairsin thig an inneal sgaoilidh gu gnìomh, bidh an dà bhalbhaichean fosgailte, agus bidh an compressor idles.
Ann an aonadan dà-siolandair, bidh na siolandairean ag obair ann an antiphase: nuair a ghluaiseas aon piston sìos agus an èadhar air a suathadh a-steach don t-siolandair, bidh an dàrna piston a’ gluasad suas agus a’ putadh èadhar teann a-steach don t-siostam.
Cùisean cumail suas, càradh, taghadh agus ath-nuadhachadh compressors MAZ
Tha compressor èadhair na aonad sìmplidh agus earbsach a dh’ obraicheas airson bliadhnaichean.Ach, gus an toradh seo a choileanadh, feumar an cumail suas òrdaichte a dhèanamh gu cunbhalach.Gu sònraichte, bu chòir teannachadh crios dràibhidh compressors dà-siolandair a bhith air a sgrùdadh gach latha (cha bu chòir sèididh a ’chrios a bhith nas àirde na 5-8 mm nuair a thèid feachd de 3 kg a chuir air), agus, ma tha sin riatanach, bu chòir an atharrachadh. a bhith air a dhèanamh le bolt teannachaidh.
A h-uile 10-12 mìle km de ruith, feumaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air ròn an t-sianail solair ola ann an còmhdach cùil an aonaid.A h-uile 40-50 mìle km de ruith, bu chòir an ceann a thoirt às a chèile, bu chòir a ghlanadh, pistons, bhalbhaichean, seanalan, pìoban solair is toraidh, agus pàirtean eile.Tha earbsachd agus ionracas nam bhalbhaichean air an sgrùdadh sa bhad, ma tha sin riatanach, thèid an cur nan àite (le lapping).Cuideachd, tha an inneal dì-luchdachadh fo ùmhlachd sgrùdadh.Feumar a h-uile obair a dhèanamh a rèir an stiùireadh airson cumail suas agus càradh a’ chàir.
Ma bhriseas pàirtean fa leth den fhrigeire, faodar an cur nan àite, ann an cuid de chùisean feumar an compressor atharrachadh gu tur (deformations agus sgàinidhean air a ’cheann agus a’ bhloc, caitheamh coitcheann nan siolandairean agus duilgheadasan eile).Nuair a bhios tu a 'taghadh compressor ùr, feumar aire a thoirt do mhodail agus atharrachadh an t-seann aonad, a bharrachd air modail an aonad cumhachd.San fharsaingeachd, tha a h-uile aonad stèidhichte air 130-3509 eadar-ghluasadach agus faodaidh iad obrachadh air einnseanan YaMZ-236, 238 agus na h-atharrachaidhean iomadach aca.Ach, bu chòir cuimhneachadh gu bheil cuid dhiubh aig a bheil comas 210 l / min, agus cuid le comas 270 l / min, agus mar as trice bidh na compressors ùra den mhodail 5336-3509012 de dhiofar atharrachaidhean ag obair aig astar àrd. .Nam b 'àbhaist don einnsean compressor le comas 270 l / min, feumaidh an aonad ùr a bhith mar an ceudna, air neo cha bhi an siostam gu leòr èadhair airson obrachadh àbhaisteach.
Tha compressors aon-siolandair 18.3509015-10 air an taisbeanadh ann an àireamh bheag de dh’ atharrachaidhean, agus chan eil iad uile eadar-ghluasadach.Mar eisimpleir, tha an compressor 18.3509015 air a dhealbhadh airson einnseanan KAMAZ 740 agus chan eil e freagarrach airson einnseanan YaMZ.Gus mearachdan a sheachnadh, feumar ainmean slàn compressors a shònrachadh mus ceannaich thu iad.
Air leth, is fhiach iomradh a thoirt air na compressors Gearmailteach KNORR-BREMSE, a tha nan analogues de na modalan aonadan gu h-àrd.Mar eisimpleir, faodar aonad 650.350.3509009, agus compressors aon-siolandair le LP-3999 a chuir an àite compressors dà-siolandair.Tha na h-aon fheartan agus tomhasan stàlaidh aig na compressors sin, agus mar sin bidh iad gu furasta an àite feadhainn dachaigheil.
Leis an roghainn cheart agus an stàladh, obraichidh an compressor MAZ gu earbsach, a ’dèanamh cinnteach à obrachadh siostam giuthais a’ charbaid ann an suidheachaidhean obrachaidh sam bith.
Ùine puist: Lùnastal-05-2023