Ann an einnsean losgaidh a-staigh piston sam bith, gheibh thu pàirt mhòr den inneal crank agus siostaman co-cheangailte eile - an flywheel.Leugh mu dheidhinn flywheels, na seòrsaichean a th’ ann mar-thà, dealbhadh agus prionnsapal obrachaidh, a bharrachd air taghadh, càradh agus ath-nuadhachadh nam pàirtean sin san artaigil seo.
Àite agus àite a’ chuibhle itealaich san einnsean
Flywheel (flywheel) - co-chruinneachadh inneal crank (KShM), siostam cur air bhog einnsean losgaidh taobh a-staigh clutch agus piston;Suidhichte air shank an crankshaft tha diosc meatailt de mhais mhòr le gèar fàinne, a nì cinnteach gum bi an motair ag obair gu seasmhach mar thoradh air cruinneachadh agus tilleadh lùth cineatach às deidh sin.
Tha obrachadh einnseanan losgaidh a-staigh piston neo-chothromach - anns gach siolandair aige, tha ceithir stròcan air an dèanamh ann an dà thionndadh den chrann, agus anns gach stròc tha astar an piston eadar-dhealaichte.Gus cuir às do chuairteachadh neo-chòmhnard an crankshaft, tha na h-aon stròcan ann an diofar siolandairean air an sgaradh bho chèile ann an ùine, agus tha aonad a bharrachd air a thoirt a-steach don KShM - flywheel air a dhèanamh ann an cruth cuibhle meatailt mòr stèidhichte air cùl a ’chrankshaft.
Bidh an flywheel a’ fuasgladh grunn phrìomh ghnìomhan:
● A' dèanamh cinnteach à co-ionnanachd luaths uilleach a' chromag;
● Dèanamh cinnteach gun tèid pistons a thoirt air falbh bho phuingean marbh;
● Tar-chur torque bhon chromag chun inneal clutch agus an uairsin chun bhogsa gèar;
● Tar-chur torque bhon gèar tòiseachaidh chun a 'chrankshaft nuair a thòisicheas tu air an aonad cumhachd;
● Is e cuid de sheòrsan phàirtean a bhith a’ milleadh crithidhean torsional agus crith, dì-cheangal an KShM agus sgaoileadh a’ charbaid.
Bidh am pàirt seo, air sgàth cho mòr ‘s a tha e, a’ cruinneachadh an lùth cinneachail a gheibhear tron bhuille obrach agus ga thoirt don chromag air na trì stròcan a tha air fhàgail - bidh seo a ’dèanamh cinnteach gu bheil an dà chuid co-thaobhadh agus seasmhachd astar ceàrnach an crankshaft, agus toirt air falbh pistons bho TDC agus TDC (mar thoradh air na feachdan inertial a tha a’ tighinn am bàrr).Cuideachd, is ann tron chuibhle itealaich a bhios an t-einnsean a’ conaltradh ri tar-chur a’ chàir agus tar-chuir torque bho gèar an inneal tòiseachaidh dealain chun a’ chromag nuair a thòisicheas an einnsean.Tha an cuibhle-itealain deatamach airson obrachadh àbhaisteach a’ charbaid, agus mar sin ma dh’ obraicheas e gu dona, feumar obair càraidh a dhèanamh no ath-nuadhachadh cho luath ‘s a ghabhas.Ach mus tòisich thu air obair càraidh, bu chòir dhut na seòrsaichean, dealbhadh agus feartan a th 'ann mar-thà de chuibhlichean itealaich einnseanan losgadh a-staigh an latha an-diugh.
Co-chruinneachadh cuibhle-itealain le crankshaft einnsean
Seòrsaichean agus structar nan cuibhlichean-itealain
Air motaran an latha an-diugh, thathas a ’cleachdadh flywheels de dhiofar dhealbhaidhean, ach tha trì seòrsaichean de na pàirtean sin as fharsainge:
● Soladach;
● Cuideam aotrom;
● Damper (no dà-mhàs).
Tha cuibhlichean-itealaich cruaidh aig an inneal as sìmplidh, a thathas a’ cleachdadh air a’ mhòr-chuid de einnseanan losgaidh a-staigh piston - bho chàraichean beaga gu einnseanan gnìomhachais, dìosail agus mara as cumhachdaiche.Is e bunait an dealbhaidh diosc iarann no stàilinn le trast-thomhas de 30-40 cm no barrachd, anns a ’mheadhan tha suidheachan airson a chuir a-steach air an t-sabhal crankshaft, agus tha crùn air a bhrùthadh air an iomall.Mar as trice bidh an t-suidheachan airson an crankshaft air a dhèanamh ann an cruth leudachadh (mol), anns a 'mheadhan aig a bheil toll le trast-thomhas mòr, agus timcheall air a' chearcall-thomhas tha 4-12 tuill no barrachd airson boltaichean, tron bheil an flywheel. air a shuidheachadh air flange an t-shank shailean.Air uachdar a-muigh a 'chuibhle-itealain, tha àite ann airson a bhith a' stàladh a 'chlutch agus tha pasgan conaltraidh annular airson an diosg air a stiùireadh le clutch.Air iomall an flywheel, tha gèar fàinne stàilinn air a bhrùthadh a-steach, tro bheil, aig an àm tòiseachaidh, torque air a ghluasad bhon gèar tòiseachaidh chun an crankshaft.
Mar as trice, ann an saothrachadh, tha an flywheel air a chothromachadh gus casg a chuir air ruith rè obrachadh an einnsein.Nuair a bhios tu a’ cothromachadh ann an diofar àiteachan den flywheel, thèid cus meatailt a thoirt air falbh (drileadh), agus airson cothromachadh ann an suidheachadh sònraichte, thèid an clutch agus pàirtean eile (ma tha iad air an solarachadh) a chuir a-steach.Anns an àm ri teachd, cha bu chòir stiùireadh an flywheel agus clutch atharrachadh, air neo bidh mì-chothromachadh ann a tha cunnartach airson an crankshaft agus an einnsean gu lèir.
Tha dealbhadh coltach ri cuibhlichean aotrom aotrom, ach tha uinneagan de dhiofar chumaidhean agus mheudan air an dèanamh annta gus cuideam a lughdachadh.Mar as trice bithear a’ samplachadh meatailt an flywheel gus a chuideam a lughdachadh gus an einnsean a ghleusadh agus a bhrosnachadh.Tha stàladh a leithid de flywheel a 'lùghdachadh beagan seasmhachd an aonad cumhachd ann am modhan gluasadach, ach tha e a' toirt seachad seata luath de na h-astaran as àirde agus, san fharsaingeachd, tha buaidh mhath aige air feartan cumhachd.Ach, chan urrainnear stàladh flywheel aotrom a dhèanamh ach aig an aon àm ri coileanadh obair eile air gleusadh / àrdachadh an einnsean.
Tha dealbhadh fada nas iom-fhillte aig cuibhlichean-itealain dà-mheud - tha iad a’ toirt a-steach dampers crith torsional agus dampers a tha eadar-dhealaichte ann an dealbhadh agus prionnsapal obrachaidh.Anns a 'chùis as sìmplidh, tha an aonad seo air a dhèanamh suas de dhà dhiosca (tràill agus maighstir), eadar a bheil taiseadh crith torsional - aon arc no barrachd (air a roiligeadh a-steach do fhàinne no air a lùbadh le arc) fuarain toinnte.Ann an dealbhadh nas iom-fhillte, tha grunn ghèaraichean eadar na diosgan, a tha nan tar-chuir planaid, agus faodaidh an àireamh de fhuarain ruighinn dusan no barrachd.Tha an cuibhle-itealain dà-mheud, mar an tè àbhaisteach, air a chuir suas air an t-saighead crankshaft agus a’ cumail a ’chluasag.
Cuilbheart aotromft
Dealbhadh flywheel dà-mass
Bidh an cuibhle-itealain taise ag obair gu math sìmplidh.Tha an diosc dràibhidh ceangailte gu dìreach ris an flange crankshaft, a ’faighinn torque bhuaithe, a bharrachd air a h-uile crith, crith agus clisgeadh a bhios a’ tachairt ann an suidheachaidhean gluasadach.Tha an torque bhon diosc dràibhidh chun tràill air a ghluasad tro fhuarain, ach air sgàth an elasticity, bidh iad a ’gabhail a-steach pàirt chudromach de chreathadh, clisgeadh agus crith, is e sin, bidh iad a’ coileanadh gnìomhan damper.Mar thoradh air an dì-cheangal seo, bidh an diosc air a stiùireadh, a bharrachd air a’ chliath agus an tar-chuir ceangailte ris, a’ cuairteachadh nas cothromaiche, gun chrith agus crith.
An-dràsta, tha cuibhlichean-itealain dà-mhàs, a dh'aindeoin an dealbhadh iom-fhillte agus an ìre mhath àrd cosgais, air an cur a-steach barrachd is barrachd air einnseanan chàraichean is làraidhean.Tha fàs mòr-chòrdte nam pàirtean sin mar thoradh air an càileachd obrach nas fheàrr agus dìon an tar-chuir bho bhuaidhean àicheil bhon aonad cumhachd.Ach, tha flywheels de thogail cruaidh, air sgàth am prìs, earbsachd agus sìmplidheachd, air an cleachdadh gu farsaing air càraichean buidseit, a’ mhòr-chuid de thractaran, làraidhean agus uidheamachd eile.
Taghadh cuibhle-itealain, cùisean ath-nuadhachadh agus cumail suas
Rè obrachadh an einnsein, bidh an flywheel fo smachd luchdan mòra meacanaigeach, agus mar sin thar ùine, bidh a h-uile seòrsa de dhroch ghnìomh a ’tachairt ann - sgàinidhean, caitheamh an uachdar conaltraidh leis an diosc air a stiùireadh le clutch, caitheamh agus briseadh fhiaclan a’ chrùin, deformations agus eadhon sgrios iomlan (tha pàirtean iarann teilgte fo ùmhlachd seo).Tha mì-rianachd an flywheel air a nochdadh le àrdachadh ann an ìre de chreathadh agus fuaim rè obrachadh an einnsein, crìonadh ann an bearradh, crìonadh no neo-chomas an einnsean a thòiseachadh le inneal tòiseachaidh (mar thoradh air caitheamh an gèar fàinne), msaa.
Mar as trice ann an flywheels de structar cruaidh, is e adhbhar na trioblaid an gèar fàinne, a bharrachd air sgàinidhean agus briseadh sìos an diosc fhèin.Ann an staid àbhaisteach a 'chuibhle-itealain, faodar a' chrùn a chur na àite, bu chòir pàirt den aon sheòrsa agus modail a sheas na bu tràithe a ghabhail airson a chur na àite.Ma tha feum air, faodaidh tu crùn a chleachdadh le àireamh eadar-dhealaichte de fhiaclan, ach chan eil e an-còmhnaidh comasach ath-chur mar sin.Mar as trice bidh toirt air falbh a’ chrùn gu cruaidh air a dhèanamh gu meacanaigeach - le buillean òrd tro chisel no inneal eile.Thathas a ’dèanamh stàladh crùn ùr leis an teasachadh aige - mar thoradh air leudachadh teirmeach, bidh am pàirt gu furasta a’ tuiteam na àite, agus às deidh fuarachadh bidh e air a shuidheachadh gu tèarainte air an flywheel.
Ann an cuibhlichean-itealaich taise, bidh mì-ghnàthachadh nas iom-fhillte gu tric - briseadh no sgrios iomlan air fuarain arc, caitheamh bearings, caitheamh pàirtean suathaidh de dhiosg, msaa. .Ann an cuid de shuidheachaidhean, tha e comasach an crùn agus na bearings a chuir an àite, ach tha e nas fheàrr na h-obraichean sin a chuir an urra ri eòlaichean.Bithear a’ dèanamh diagnosachd air an flywheel damper an dà chuid air an einnsean agus air a’ phàirt a chaidh a thoirt air falbh.An toiseach, thathas a ’sgrùdadh ceàrn sèididh a’ chuibhle itealaich agus an cùl-taic, ma tha an ceàrn ro mhòr no, air an làimh eile, gu bheil an cuibhle-itealaich air a chuartachadh, feumar am pàirt a chuir na àite.
Feumar a h-uile obair sgrùdaidh agus ath-nuadhachadh a’ chuibhle itealaich a dhèanamh a rèir an stiùireadh airson càradh is cumail suas a’ charbaid.Gus faighinn chun phàirt, sa mhòr-chuid de chùisean, feumar am bogsa gèar agus an clutch a thoirt air falbh, a tha co-cheangailte ri ùine is oidhirp a bharrachd.Nuair a bhios tu a 'stàladh cuibhle-itealain ùr, feumar sùil a chumail air stiùireadh a' chliathaich, a bharrachd air a bhith a 'cleachdadh seòrsaichean sònraichte de luchd-ceangail agus, ma tha sin riatanach, seòrsachan bealaidh.Ma thèid an flywheel a thaghadh agus a chuir na àite gu ceart, obraichidh an einnsean agus an tar-chuir gu earbsach, le misneachd a ’coileanadh an gnìomhan.
Ùine puist: Iuchar-13-2023