n einnsean losgaidh a-staigh sam bith, tha na prìomh innealan agus na h-innealan taice air an gluasad bhon chrann-chrom le bhith a’ cleachdadh pulley agus crios.Leugh mu dheidhinn dè a th’ ann an crankshaft pulley, dè an seòrsa a th’ ann, mar a tha e ag obair agus ag obair, a bharrachd air a bhith ag ath-nuadhachadh agus a’ càradh ulagan san artaigil a tha san amharc.
Adhbhar agus àite a’ chulaidh crankshaft
Tha grunn shiostaman ann an einnsean losgaidh a-staigh sam bith a dh’ fheumas stòr lùth meacanaigeach airson obrachadh.Tha siostaman leithid seo a’ toirt a-steach inneal cuairteachaidh gas, siostaman lubrication agus fuarachaidh, siostaman lasachaidh conaltraidh le inneal-sgaoilidh brisidh, siostaman solar connaidh agus feadhainn eile.Is e an stòr lùth airson na siostaman sin uile an crankshaft - is ann bhuaithe a tha pàirt den torque air a thoirt, a thathas a’ cleachdadh gus na shailean, na pumpaichean, an gineadair agus aonadan eile a dhràibheadh.Aig an aon àm, thathas a ’cleachdadh grunn dhràibhearan fa leth san einnsean: crios tìm no draibhear slabhraidh agus draibhearan gèar nan aonadan.An seo beachdaichidh sinn air dìreach draibhearan crios, a tha a’ toirt a-steach ulgaid crankshaft.
Tha an ulóg crankshaft na phàirt den draibhear crios tìm agus dòighean taice eile de einnseanan losgaidh a-staigh (an dà chuid gasoline agus dìosail).Tha an ulgaid suidhichte air sàilean (is e sin, air beulaibh) an crankshaft, tha e air a chleachdadh gus an camshaft (no na claisean) a dhràibheadh, a bharrachd air grunn aonadan - pumpa leaghaidh (pump), gineadair, a pumpa stiùiridh cumhachd, fan fuarachaidh, compressor fionnarachaidh-àile, compressor giuthais agus feadhainn eile.
Cuideachd, faodaidh an crankshaft pulley dà obair cuideachaidh a choileanadh:
- A’ cumail sùil air astar ceàrnach agus suidheachadh a’ chromag a’ cleachdadh an sensor iomchaidh;
- A’ milleadh crith a bhios a’ tachairt aig àm tòiseachaidh / stad einnsean agus suidheachaidhean gluasadach.
Anns an fharsaingeachd, crankshaft pulley, a dh'aindeoin a sìmplidheachd agus neo-fhaicsinneachd, na phàirt chudromach de nuadh-einnsean sam bith.An-diugh, tha measgachadh farsaing de na co-phàirtean sin, agus tha iad uile a 'fuasgladh diofar dhuilgheadasan.
Seòrsaichean agus feartan dealbhaidh ulagan crankshaft
Bidh einnseanan a’ cleachdadh dà phrìomh sheòrsa de ulagan crankshaft, a tha eadar-dhealaichte ann an dealbhadh agus adhbhar:
- ulagan Brook airson sgaoileadh crios-V;
- ulagan fiacail airson a’ chrios fhiaclan.
Is e fuasgladh clasaigeach a th’ ann an ulagan Brook a chaidh a chleachdadh air einnseanan losgaidh a-staigh bhon thòisich iad.Tha aon no barrachd sruthan cumadh V air uachdar a-muigh a leithid de chuil, a tha a’ toirt a-steach crios den chumadh iomchaidh (cumadh V no V-rib).Chan eil an leithid de ulagan air an cleachdadh ach ann an tar-chuir V-belt, anns nach eil feum air stàladh mionaideach air a 'chrankshaft agus na h-aonadan co-cheangailte ri chèile.Tha gèaraichean mar seo a’ toirt a-steach draibheadh a’ phump uisge, gineadair, compressor fionnarachaidh-àile, compressor èadhair, fan agus pumpa tìm.
Is e fuasgladh ùr-nodha a th’ ann an ulagan fiacail a chaidh a chleachdadh air einnseanan airson an dà no trì deicheadan mu dheireadh.Bidh ulagan mar sin air an cleachdadh ann an gèaraichean le criosan tìm, a thèid an àite an t-sreath slabhraidh tìm.Bidh ulagan fiacail an crankshaft agus na h-aonadan agus an crios ùine a tha gan ceangal a’ dèanamh cinnteach gu bheil suidheachadh sònraichte de na h-aonadan an coimeas ri chèile.Anns a ’mhòr-chuid de chùisean, thathas a’ cleachdadh an ulgaid fhiaclan gus am pumpa tìm agus uisge a dhràibheadh, agus tha draibheadh nan aonadan a tha air fhàgail air a dhèanamh le tar-chuir V-belt air leth.
Tha ulagan co-cheangailte ann cuideachd, a tha nan structar de chulagan le fiaclan is geinn (no V-ribbed).Bidh ulagan mar seo air an cleachdadh gus an ùine a dhràibheadh agus grunn aonadan taice den einnsean.Faodaidh grunn (suas ri ceithir) ulagan / ulagan V-ribeach a bhith san dealbhadh seo.
Tha na ulagan sin uile air an roinn ann an dà sheòrsa a rèir dealbhadh:
- Aon phìos / bleith;
- Composte tais.
Is e pàirtean cruaidh a th’ ann an pulleys den chiad sheòrsa air an tilgeadh no air an snaidheadh bho aon phìos meatailt (iarann teilgte no stàilinn).Is e ulagan mar seo an fheadhainn as sìmplidh agus as saoire, ach bidh iad a’ sgaoileadh a h-uile crith a bhios a’ tachairt nuair a thionndaidheas an crankshaft gu na h-aonadan.
Tha pulleys den dàrna seòrsa measgaichte, tha iad air an dèanamh suas de mheadhan agus fàinne ceangailte tro fhàinne rubair.Mar thoradh air fàinne rubair a bhith ann, tha am meadhan agus an crùn air an dealachadh, agus mar sin tha na crith agus na crith a bhios a’ tachairt nuair a bhios an crankshaft a’ cuairteachadh.Tha an leithid de ulagan nas truime, nas iom-fhillte agus nas daoire, ach tha seo a 'pàigheadh dheth le earbsachd agus seasmhachd nas fheàrr air a' chrios gu lèir.
Cuideachd, tha ulagan air an roinn ann an dà bhuidheann a rèir an seòrsa ceangail:
- A 'ceangal le bolt sa mheadhan agus iuchair;
- Fastadh le grunn boltaichean (2-6).
Ann an einnseanan an latha an-diugh, bidh an ulbag crankshaft, gu h-àraidh ann an cùis draibhidh crios tìm, gu tric air a chuir suas air aon bolt, agus air a chumail bho bhith a’ tionndadh le iuchair.Faodar ulagan taice a cheangal le grunn boltaichean, agus tha an stàladh air a dhèanamh air a ’mheadhan, a tha an dàrna cuid a’ leantainn air adhart leis an t-slabhraidh draibhidh sprocket, no air a thilgeil air ladhar an crankshaft, no a tha na phàirt neo-eisimeileach le ceangal iuchair air an ladhar a' chroinn.
Air ulaidhean einnseanan an latha an-diugh, a bharrachd air sruthan no fiaclan fon chrios, faodar gèar fàinne a dhèanamh airson obrachadh an sensor suidheachadh crankshaft (DPKV).Is e an crùn am prìomh diosc ris an canar an sensor crankshaft, faodar a chumadh còmhla ris an ulóg, no faodar a dhèanamh mar phàirt air leth le bolting.
Bidh ulagan crankshaft sam bith a’ cothromachadh rè saothrachadh gus cuir às do chreathadh agus buillean.Gus cus mheatailt a thoirt air falbh, bidh ìsleachaidhean beaga air an drileadh anns a 'phìob.
Cùisean ath-nuadhachadh agus càradh a 'chrankshaft pulley
Tha an crankshaft pulley na phàirt earbsach agus seasmhach, ach thar ùine, dh’ fhaodadh e a bhith air a mhilleadh agus air fàiligeadh.Ma lorgar caitheamh an ulóg fhiaclan, a bharrachd air ma bhios sgàinidhean, briseadh, deformations agus milleadh eile ann, bu chòir an ulgaid a thoirt às a chèile agus fear ùr a chuir na àite.Dh’ fhaodadh gum bi feum air an ulóg a thoirt air falbh cuideachd nuair a bhios tu a’ dèanamh obair càraidh air an einnsean.
Tha am pròiseas airson a bhith a 'toirt a-steach a' phòla crankshaft an urra ris an t-seòrsa ceangail.Is e an dòigh as fhasa an ulbag a thoirt air falbh air na boltaichean - dìreach cuir às do na boltaichean, fhad ‘s a tha thu a’ càradh a ’chrankshaft, gus casg a chuir air tionndadh.Tha e beagan nas iom-fhillte a bhith a’ toirt air falbh ulgaid fhiaclan air aon bholt agus sa chumantas tha e a’ coimhead mar seo:
1.Fix an càr le bhith a’ cur stadan fo na cuibhlichean, a thaobh einnsean gasoline, thoir air falbh an ceanglaiche bhon choil lasachaidh (gus am bi an inneal tòiseachaidh a’ tionndadh, ach nach tòisich an einnsean), a thaobh einnsean dìosail, thoir air falbh an ceanglaiche bho bhalbhaid solair connaidh a’ phump stealladh;
2.Treat am bolt le dòigh sam bith a chuidicheas le bhith a’ reubadh na fasteners a-mach à àite gun a bhith ga bhriseadh;
3.Put iuchair le cas fhada air a’ bholt, bu chòir dha an làr a ruighinn, no pìob a chleachdadh a bharrachd;
4.Turn an einnsean leis an inneal tòiseachaidh - anns a 'chùis seo, bu chòir don bolt tionndadh.Mura h-obraich e a’ chiad uair, faodaidh tu ath-aithris;
5.Unscrew an bolt;
6. A’ cleachdadh inneal-tarraing sònraichte, thoir air falbh an ulgaid bho ladhar a’ chromag.
Bu chòir a thoirt fa-near, gus faighinn a-steach don phul ann an càraichean le einnsean fad-ùine, tha e nas fheàrr an t-sloc sgrùdaidh a chleachdadh, agus ann an càraichean le einnsean transverse, feumar a ’chuibhle cheart a thoirt às a chèile.
Nuair a bhriseas tu am bolt, bu chòir a bhith faiceallach - tha e air a sgrìobadh a-steach le oidhirp mhòr, agus mar sin tha an cunnart gun tèid a bhriseadh gu math àrd.Thathas a 'moladh an ulbag a thoirt air falbh bhon chrann-chrom le inneal-tarraing sònraichte, ged as urrainn dhut lann sìmplidh a chleachdadh, ach sa chùis seo bu chòir dhut a bhith faiceallach cuideachd.Tha tuill snàthaichte sònraichte aig cuid de chulagan far an urrainn dhut na boltaichean a sgrìobadh agus an ulgaid a thoirt air falbh.Ach, anns a 'chùis seo, bu chòir duilleag stàilinn a chur fo na boltaichean sgriubha, oir faodaidh am bolt a bhith a' putadh tro bhalla aghaidh bloc an einnsein no pàirtean eile a tha fon sin.
Thathas a’ cur a-steach an crankshaft pulley ann an òrdugh cùil.Ach, dh’ fhaodadh gum bi duilgheadas ann, leis gu bheil an ulóg air a chuir a-steach gu teann air ladhar a ’chrankshaft, a dh’ fheumas tòrr oidhirp chorporra.Faodar làrach tighinn air tìr a’ phulg a làimhseachadh le saim gus a stàladh a dhèanamh comasach.
Le ath-chur ceart air an ulóg crankshaft, obraichidh a h-uile aonad einnsein gu h-àbhaisteach, a 'dèanamh cinnteach gu bheil an aonad cumhachd gu lèir ag obair gu h-earbsach.
Ùine puist: Lùnastal-27-2023