Ann an obrachadh inneal crank einnseanan piston, tha aon de na prìomh dhleastanasan air a chluich leis na pàirtean a tha a ’ceangal na pistons agus an crankshaft - slatan ceangail.Leugh mu dè a th 'ann an slat ceangail, dè an seòrsa a th' anns na pàirtean sin agus mar a tha iad air an rèiteachadh, a bharrachd air taghadh ceart, càradh agus ath-nuadhachadh slatan ceangail san artaigil seo.
Dè a th 'ann an slat ceangail agus dè an t-àite anns a bheil e san einnsean?
Tha an t-slat ceangail na phàirt den uidheamachd crank de einnseanan losgaidh a-staigh piston de gach seòrsa;Pàirt so-ruigsinneach air a dhealbhadh gus am piston a cheangal ris an iris crankshaft co-fhreagarrach.
Tha am pàirt seo a 'coileanadh grunn ghnìomhan anns an einnsean:
● Ceangal meacanaigeach an piston agus an crankshaft;
● Tar-chuir bhon piston gu crankshaft na h-amannan ag èirigh tron bhuille obrach;
● Gluasadan ath-chuairteachaidh an piston a thionndadh gu gluasad cuairteachaidh den chrann-chrom;
● Tha lubricant air a thoirt don phrìne piston, ballachan piston (airson fuarachadh a bharrachd) agus siolandair, a bharrachd air pàirtean ùine ann an aonadan cumhachd le camshaft nas ìsle.
Ann an motaran, tha an àireamh de shlatan ceangail co-ionann ris an àireamh de pistons, tha gach slat ceangail ceangailte ris an piston (tro sleeve umha agus prìne), agus tha am pàirt ìosal ceangailte ris an iris crankshaft co-fhreagarrach (tro chòmhnardan sìmplidh).Mar thoradh air an sin, tha structar lùbach air a chruthachadh, a nì cinnteach gum bi gluasad saor an piston ann am plèana dìreach.
Tha àite cudromach aig slatan ceangail ann an obrachadh an aonad cumhachd, agus gu tric bidh am briseadh sìos a’ cur às don einnsean gu tur.Ach airson an roghainn cheart agus ath-chur a 'phàirt seo, feumar an dealbhadh agus na feartan aige a thuigsinn.
Seòrsaichean agus dealbhadh slatan ceangail
An-diugh, tha dà phrìomh sheòrsa de shlatan ceangail ann:
● Coitcheann - slatan ceangail àbhaisteach air an cleachdadh anns gach seòrsa einnsean piston;
● Paidhir (artaigeach) - aonad air a dhèanamh suas de shlat ceangail àbhaisteach agus slat ceangail ceangailte ris gun cheann crank, tha na h-aonadan sin air an cleachdadh ann an motaran cumadh V.
Tha dealbhadh slatan ceangail an einnsean losgaidh a-staigh air a stèidheachadh agus air a thoirt gu foirfeachd (cho fada ‘s as urrainn le leasachadh teicneòlais an latha an-diugh), mar sin, a dh’ aindeoin an iomadachd mòr de einnseanan, tha na pàirtean sin uile air an rèiteachadh san aon dòigh.
Tha an t-slat ceangail na phàirt collapsible (co-fhillte), anns a bheil trì pàirtean air an comharrachadh:
● Slat;
● Ceann piston (àrd);
● Ceann crank (bonn) le còmhdach a ghabhas toirt air falbh (a ghabhas toirt air falbh).
Tha an t-slat, an ceann àrd agus leth a 'chinn ìseal mar aon phàirt, tha na pàirtean sin uile air an cruthachadh aig an aon àm ann a bhith a' dèanamh an t-slat ceangail.Tha còmhdach a 'chinn ìseal na phàirt air leth a tha ceangailte ris an t-slat ceangail ann an aon dòigh no ann an dòigh eile.Tha na feartan dealbhaidh agus an comas-gnìomh fhèin aig gach pàirt den t-slat ceangail.
Dealbhadh slat ceangail
Slat.Is e seo bunait an t-slat ceangail a tha a ’ceangal nan cinn agus a’ dèanamh cinnteach gun tèid feachd a ghluasad bhon cheann piston chun chrann.Bidh fad an t-slat a 'dearbhadh àirde nan pistons agus an stròc, a bharrachd air àirde iomlan an einnsean.Gus an cruas a tha a dhìth a choileanadh, tha diofar phròifil ceangailte ris na slatan:
● I-beam le rèiteachadh nan sgeilpichean ceart-cheàrnach no co-shìnte ri tuaghan nan cinn;
● cruth-croise.
Mar as trice, thèid ìomhaigh I-beam a thoirt don t-slat le rèiteachadh fad-ùine de sgeilpichean (air an làimh dheis agus chlì, ma choimheadas tu air an t-slat ceangail air tuaghan nan cinn), bidh an còrr de na pròifilean air an cleachdadh cho tric.
Tha sianal air a drileadh taobh a-staigh an t-slat gus ola a thoirt bhon cheann ìseal chun a 'chinn àrd, ann an cuid de shlatan ceangail tha lùban taobh air an dèanamh bhon t-sianal meadhanach gus ola a spìonadh air ballachan an t-siolandair agus pàirtean eile.Air slatan I-beam, an àite sianal drile, faodar tiùb solair ola meatailt ceangailte ris an t-slat le camagan meatailt a chleachdadh.
Mar as trice, tha an t-slat air a chomharrachadh agus air a chomharrachadh airson stàladh ceart a 'phàirt.
Ceann piston.Tha toll air a shnaigheadh sa cheann, anns a bheil muinchill umha air a bhruthadh, a tha a 'cluich pàirt giùlan sìmplidh.Tha prìne piston air a chuir a-steach don t-seam le beàrn beag.Gus uachdar brisidh a ’phrìne agus an t-seam a lubricadh, tha toll air a dhèanamh anns an fhear mu dheireadh gus dèanamh cinnteach gum bi ola a’ sruthadh bhon t-sianal taobh a-staigh an t-slat-slat ceangail.
Crank ceann.Tha an ceann seo so-ruigsinneach, tha a phàirt ìosal air a dhèanamh ann an cruth còmhdach a ghabhas toirt air falbh air a chuir suas air an t-slat ceangail.Faodaidh an ceangal a bhith:
● Straight - tha plèana a 'cheangail aig ceart-cheàrnan ris an t-slat;
● Oblique - tha plèana a 'cheangail air a dhèanamh aig ceàrn sònraichte.
| Slat ceangail le ceangal còmhdach dìreach | Slat ceangail le ceangal còmhdach oblique |
Bidh na pàirtean as cumanta le ceangal dìreach, slatan ceangail le ceanglaiche oblique nas trice air an cleachdadh air aonadan cumhachd cumadh V agus einnseanan dìosail, tha iad nas freagarraiche airson an stàladh agus lughdaich iad meud an aonad cumhachd.Faodar an còmhdach a cheangal ris an t-slat ceangail le boltaichean agus studs, nas trice bidh prìne agus ceanglaichean eile air an cleachdadh.Faodaidh dhà no ceithir boltaichean a bhith ann (dà air gach taobh), tha na cnothan aca air an suidheachadh le nigheadairean glasaidh sònraichte no prìneachan cotter.Gus dèanamh cinnteach à earbsachd ceangail as àirde, faodaidh ìomhaigh iom-fhillte a bhith aig boltaichean agus a bhith air an cur ris le pàirtean taice (busaichean sa mheadhan), gus nach bi fasteners slatan ceangail de dhiofar seòrsa eadar-ghluasadach.
Faodar an còmhdach a dhèanamh aig an aon àm leis an t-slat ceangail no air leth.Anns a 'chiad chùis, an dèidh don t-slat ceangail a bhith air a chruthachadh, tha an ceann ìseal air a roinn ann an dà phàirt gus an còmhdach a dhèanamh.Gus dèanamh cinnteach à ceangal earbsach agus dèanamh cinnteach à seasmhachd a ’cheangail ma tha amannan transverse ann, tha uachdar docking an t-slat ceangail agus a’ chòmhdach air a phròifil (le fiaclan, le glas ceart-cheàrnach, msaa).A dh'aindeoin teicneòlas saothrachaidh an t-slat ceangail, tha an toll anns a 'cheann ìseal air a leamh anns a' cho-chruinneachadh leis a 'chòmhdach, agus mar sin cha bu chòir na pàirtean sin a chleachdadh ach ann an càraidean, chan eil iad eadar-mhalairteach.Gus casg a chuir air an t-slat ceangail agus an còmhdach, bidh comharran ann an cruth comharran de dhiofar chumaidhean no àireamhan air an dèanamh orra.
Dealbhadh slatan ceangail de dhiofar seòrsa
Taobh a-staigh ceann a 'chrank, tha prìomh ghiùlan (liner) air a chuir a-steach, air a dhèanamh ann an cruth dà leth-fhàinne.Gus na earbuds a chàradh, tha dhà no ceithir claisean (grooves) taobh a-staigh a ’chinn, a tha a’ toirt a-steach na whiskers co-fhreagarrach air na loidhnichean.Air uachdar a-muigh a’ chinn, faodar ionad-trannsa ola a thoirt seachad gus ola a spìonadh air ballachan an t-siolandair agus pàirtean eile.
Ann an slatan ceangail artaigeach, tha protrusion le toll leamh air a dhèanamh os cionn a ’chinn, anns a bheil prìne ceann ìosal an t-slat ceangail air a chuir a-steach.Tha inneal coltach ri slat ceangail àbhaisteach aig an t-slat ceangail slaodadh fhèin, ach tha trast-thomhas beag aig a cheann ìosal agus chan eil e dealaichte.
Bidh slatan ceangail air an dèanamh le bhith a 'stampadh no a' cruthachadh, ge-tà, faodar còmhdach a 'chinn ìseal a thilgeil.Airson na pàirtean sin a dhèanamh, thathas a’ cleachdadh diofar ìrean de stàilinn gualain agus alloy, a dh’ obraicheas gu h-àbhaisteach fo luchdan meacanaigeach agus teirmeach àrd.
Cùisean cumail suas, càradh agus ath-nuadhachadh slatan ceangail
Bidh slatan ceangail rè obrachadh an einnsein fo ùmhlachd beagan caitheamh (leis gu bheil na prìomh luchdan air am faicinn leis na loidhnichean anns a ’cheann ìosal agus an caol anns a’ cheann àrd), agus bidh deformations agus briseadh sìos annta a ’tachairt an dàrna cuid le fìor lochdan einnsean no mar thoradh air. a dian-chleachdadh fad-ùine.Ach, nuair a bhios tu a 'dèanamh beagan obair càraidh, feumar na slatan ceangail a thoirt às a chèile agus a thoirt às a chèile, agus gu tric bidh slatan ceangail agus pàirtean co-cheangailte an àite ath-nuadhachadh an aonad cumhachd.
Le bhith a 'toirt air falbh, a' toirt às a chèile agus a 'stàladh slatan ceangail an dèidh sin feumar cumail ri riaghailtean sònraichte:
● Bu chòir còmhdach nan cinn ìseal a chuir a-steach a-mhàin air na slatan ceangail "dùthchasach", feumaidh briseadh a 'chòmhdaich an t-slat ceangail ath-shuidheachadh gu tur;
● Nuair a bhios tu a’ stàladh slatan ceangail, feumar cumail ris an òrdugh stàlaidh aca - feumaidh gach slat ceangail àite a ghabhail agus an stiùireadh spàsail ceart a bhith aige;
● Feumar teannachadh chnothan no boltaichean a dhèanamh le feachd sònraichte (a’ cleachdadh sreang torque).
Bu chòir aire shònraichte a thoirt do stiùireadh an t-slat ceangail san fhànais.Mar as trice tha comharradh air an t-slat, a dh'fheumas, nuair a thèid a chuir suas air motair in-loidhne, aghaidh a thoirt air a bheulaibh agus a bhith aig an aon àm ri stiùireadh na saighead air a 'phiston.Ann an cumadh V motair, ann an aon sreath, bu chòir don chomharra agus an t-saighead coimhead ann an aon taobh (mar as trice an t-sreath chlì), agus san dàrna sreath - ann an diofar stiùiridhean.Bidh an rèiteachadh seo a’ dèanamh cinnteach à cothromachadh an KShM agus an motair gu h-iomlan.
Ma thèid an còmhdach a bhriseadh, ma tha torsion, sreap agus deformations eile ann, a bharrachd air a bhith air an sgrios, thèid na slatan ceangail a chuir nan àite gu tur.Feumaidh an t-slat ceangail ùr a bhith den aon sheòrsa agus àireamh catalog ris an fhear a chaidh a chuir a-steach air a’ motair na bu thràithe, ach feumar am pàirt seo a thaghadh a rèir cuideam gus cothromachadh einnsean a chumail suas.Gu h-iomchaidh, bu chòir an aon chuideam a bhith aig a h-uile buidheann slat-ceangail agus piston den einnsean, ach gu fìrinneach tha tomadan eadar-dhealaichte aig a h-uile slat ceangail, pistons, prìneachan agus lìnigeadh (gu sònraichte ma thèid pàirtean de mheudan càraidh a chleachdadh), agus mar sin feumar na pàirtean a chuideam. agus air a chrìochnachadh le cuideam.Tha cuideam nan slatan ceangail air a dhearbhadh le bhith a 'toirt aire do chuideam gach ceann de na cinn.
Feumar disassembly, ath-chur agus co-chruinneachadh slatan ceangail agus buidhnean slat-piston ceangail a dhèanamh a rèir an stiùireadh airson càradh agus cumail suas a’ charbaid.Anns an àm ri teachd, chan fheum na slatan ceangail cumail suas sònraichte.Le taghadh ceart agus stàladh slatan ceangail, bheir an einnsean an coileanadh riatanach anns a h-uile suidheachadh obrachaidh.
Ùine puist: Lùnastal-05-2023