Tha actuator giuthais an t-siostam breic sìmplidh agus èifeachdach ann an gnìomh, ge-tà, faodaidh fad nan loidhnichean leantainn gu dàil ann an obrachadh innealan breic nan tuaghan cùil.Tha an duilgheadas seo air a rèiteachadh le aonad sònraichte - bhalbhaichean luathadair, a tha an inneal agus an obrachadh air a thoirt don artaigil seo.
Dè a th 'ann an comhla luathadair?
Is e a’ bhalbhaid luathadair (MC) am pàirt smachd den t-siostam breic le draibhear giuthais.Bidh co-chruinneachadh bhalbhaichean a bhios a ’sgaoileadh èadhar teann a’ sruthadh eadar na h-eileamaidean den t-siostam giuthais a rèir modhan obrachaidh nam breicichean.
Tha dà dhleastanas aig a’ Chòd Eucoir:
• Lùghdachadh air an ùine freagairt aig uidheaman cuibhle breic nan tuaghan cùil;
• Ag àrdachadh èifeachdas siostaman pàirceadh agus breiceadh a bharrachd.
Tha na h-aonadan sin air an uidheamachadh le làraidhean agus busaichean, agus mar as trice bidh an aonad seo air a chleachdadh air luchd-tarraing agus leth-luchd-tarraing.
Seòrsan bhalbhaichean luathadair
Faodar a ’chompanaidh riaghlaidh a roinn ann an seòrsachan a rèir iomchaidheachd, dòigh riaghlaidh agus rèiteachadh.
A rèir iomchaidheachd a’ Chòd Eucoir, tha dà sheòrsa ann:
- Gus smachd a chumail air cumaidhean a’ phàirceadh (leabhar-làimhe) agus breicichean a bharrachd;
- Gus smachd a chumail air na h-eileamaidean de actuator giuthais actuators prìomh shiostam breic nan tuaghan cùil.
Mar as trice, bidh bhalbhaichean luathachaidh air an toirt a-steach do na siostaman pàircidh agus breic a bharrachd, agus tha an actuators dhiubh nan luchd-cruinneachaidh lùth (EA) còmhla ri seòmraichean breic.Bidh an aonad a’ cumail smachd air cuairteachadh giuthais EA, a’ toirt seachad sileadh luath èadhair aig àm breicidh agus a sholarachadh luath bho siolandair èadhair air leth nuair a thèid a thoirt air falbh bho na breicichean.
Bithear a’ cleachdadh bhalbhaichean luathadair mòran nas trice gus smachd a chumail air na prìomh bhreicichean.Anns a ’chùis seo, bidh an aonad a’ dèanamh solar luath de dh ’èadhar teann bho siolandair èadhair air leth gu na seòmraichean breic aig àm breiceadh agus a’ bleith èadhair aig àm breiceadh.
A rèir an dòigh riaghlaidh, tha an Còd Eucoir air a roinn ann an dà bhuidheann mòr:
• fo smachd giuthais;
• Smachd dealanach.
Luasaire fo smachd dealanach
Is e bhalbhaichean smachd giuthais an fheadhainn as sìmplidh agus as fharsainge a chleachdar.Tha iad fo smachd le bhith ag atharrachadh cuideam an èadhair a’ tighinn bho na prìomh bhalbhaichean breic no làimhe.Ann am bhalbhaichean a tha fo smachd dealanach tha bhalbhaichean solenoid, agus tha an obrachadh fo smachd aonad dealanach.Tha companaidhean riaghlaidh mar seo air an cleachdadh ann an carbadan le diofar shiostaman tèarainteachd fèin-ghluasadach (EBS agus feadhainn eile).
A rèir an rèiteachaidh, tha an Còd Eucoir cuideachd air a roinn ann an dà bhuidheann:
• Gun phàirtean a bharrachd;
• Le comas muffler a stàladh.
Anns a 'chompanaidh stiùiridh den dàrna seòrsa, tha sreap air a thoirt seachad airson a bhith a' stàladh muffler - inneal sònraichte a tha a 'lùghdachadh dian fuaim an èadhair bleithe.Ach, tha coileanadh an dà sheòrsa bhalbhaichean mar an ceudna.
Dealbhadh agus prionnsapal obrachadh bhalbhaichean luathadair
Is e an rud as sìmplidh dealbhadh agus obrachadh a ’chompanaidh riaghlaidh airson an t-siostam breic seirbheis.Tha e stèidhichte air cùis meatailt le trì pìoban, anns a bheil piston agus na bhalbhaichean sgaoilidh is seach-rathad co-cheangailte riutha.Bheir sinn sùil nas mionaidiche air dealbhadh agus obrachadh an seòrsa seo de chompanaidh riaghlaidh a ’cleachdadh eisimpleir a’ mhodail uile-choitcheann 16.3518010.
Tha an aonad ceangailte mar a leanas: prìne I - gu loidhne smachd an t-siostam giuthais (bhon phrìomh bhalbhaid breic), prìne II - chun ghlacadair, prìne III - chun loidhne breic (gu na seòmraichean).Bidh a 'bhalbhaid ag obair gu sìmplidh.Rè gluasad a 'charbaid, thathas a' cumail sùil air cuideam ìseal anns an loidhne smachd, agus mar sin tha am piston 1 air a thogail, tha a 'bhalbhaid sgaoilidh 2 fosgailte agus tha an loidhne breic tro phort-adhair III agus sianal 7 ceangailte ris an àile, tha na breicichean air an casg .Nuair a bhios iad a’ breiceadh, bidh an cuideam anns an loidhne smachd agus anns an t-seòmar “A” a’ dol am meud, bidh am piston 1 a’ gluasad sìos, bidh a’ bhalbhaiche 2 a’ conaltradh ris an t-suidheachan 3 agus a’ putadh a’ bhalbhaiche seach-rathad 4, a tha ag adhbhrachadh gun gluais e air falbh bhon t-suidheachan. 5. Mar thoradh air an sin, tha pin II ceangailte ris an t-seòmar "B" agus prìne III - tha an èadhar bhon ghlacadair air a stiùireadh gu na seòmraichean breic, tha an càr air a bhreiceadh.Nuair a thathar a’ dì-bacadh, bidh an cuideam anns an loidhne smachd a’ tuiteam agus thathas a’ cumail sùil air na tachartasan a tha air am mìneachadh gu h-àrd - tha an loidhne breic ceangailte ri sianal 7 tro phrìne III agus tha an èadhar bho na seòmraichean breic air a leigeil a-steach don àile, tha an carbad air a thoirmeasg.
Inneal a 'bhalbhaid luathadair KAMAZ
Bidh am pumpa làimhe seòrsa bellows ag obair gu sìmplidh.Bidh teannachadh na bodhaig le làimh a ’leantainn gu àrdachadh ann an cuideam - fo bhuaidh a’ chuideam seo, bidh a ’bhalbhaid sgaoilidh a’ fosgladh (agus tha a ’bhalbhaid in-ghabhail fhathast dùinte), tha an èadhar no an connadh a-staigh air a phutadh a-steach don loidhne.An uairsin bidh an corp, mar thoradh air a elasticity, a 'tilleadh chun a chumadh tùsail (a' leudachadh), bidh an cuideam a th 'ann a' tuiteam agus a 'fàs nas ìsle na an àile, bidh a' bhalbhaiche sgaoilidh a 'dùnadh, agus bidh a' bhalbhaiche in-ghabhail a 'fosgladh.Bidh connadh a’ dol a-steach don phump tron bhalbhaid inntrigidh fhosgailte, agus an ath thuras a thèid am bodhaig a bhrùthadh, bidh an cearcall ag ath-aithris.
Tha a 'chompanaidh stiùiridh, a chaidh a dhealbhadh airson "braca-làimhe" agus breic a bharrachd, air a rèiteachadh san aon dòigh, ach chan eil e fo smachd a' phrìomh bhreic breic, ach le bhalbhaichean breic làimhe ("braca-làimhe").Beachdaichidh sinn air prionnsabal obrachadh an aonaid seo air eisimpleir an aonad co-fhreagarrach de charbadan KAMAZ.Tha an ceann-uidhe I aige ceangailte ri loidhne EA nam breicichean cùil, tha an Terminal II ceangailte ris an àile, tha ceann-uidhe III ceangailte ris a’ ghlacadair, tha ceann-uidhe IV ceangailte ri loidhne a’ bhalbhaid breic làimhe.Fhad ‘s a tha an càr a’ gluasad, tha èadhar àrd-bhruthadh air a thoirt do phrìneachan III agus IV (bho aon ghlacadair, agus mar sin tha an cuideam mar an ceudna an seo), ach tha farsaingeachd uachdar àrd an piston 3 nas motha na am fear as ìsle, mar sin tha e san t-suidheachadh ìosal.Tha a 'bhalbhaid fuadain 1 dùinte, agus tha a' bhalbhaiche inntrigidh 4 fosgailte, tha na h-innealan-crìochnachaidh I agus III air an conaltradh tron t-seòmar "A", agus tha an t-ionad àile II dùinte - tha èadhar teann air a thoirt don EA, tha na fuarain aca air an teannachadh agus tha an siostam air a thoirmeasg.
Nuair a thèid an carbad a chuir air a ’bhreic pàircidh no nuair a thèid an siostam breic a bharrachd a chuir an gnìomh, bidh an cuideam aig ceann-uidhe IV a’ lughdachadh (tha an èadhar air a shileadh le bhalbhaichean làimhe), bidh am piston 3 ag èirigh, bidh a ’bhalbhaid sgaoilidh a’ fosgladh, agus an in-ghabhail comhla, air an làimh eile, a 'dùnadh.Bidh seo a ’leantainn gu ceangal cinn-uidhe I agus II agus dealachadh cinn-uidhe I agus III - tha an èadhar bhon EA air a chuir a-steach don àile, tha na fuarain annta gun fhuasgladh agus a’ leantainn gu breiceadh a ’charbaid.Nuair a thèid a thoirt air falbh bhon bhriseadh-làimhe, bidh na pròiseasan a 'dol air adhart ann an òrdugh cùil.
Faodaidh companaidhean riaghlaidh fo smachd dealanach obrachadh san aon dòigh ris a chaidh a mhìneachadh gu h-àrd, no a bhith fo smachd aonad dealanach a rèir na h-algorithms suidhichte.Ach san fharsaingeachd, bidh iad a’ fuasgladh nan aon dhuilgheadasan ri bhalbhaichean fo smachd giuthais.
Mar a chì thu, bidh a 'bhalbhaid luathachaidh a' coileanadh gnìomhan sealaidheachd - bidh e a 'cumail smachd air na pàirtean den t-siostam giuthais air falbh bhon phrìomh bhreic breic no bhalbhaichean làimhe, a' casg call cuideam ann an loidhnichean fada.Is e seo a nì cinnteach gu bheil na breicichean air aiseil cùil a’ chàir ag obrachadh gu luath agus gu earbsach.
Cùisean a thaobh taghadh agus càradh a 'bhalbhaid luathadair
Rè obrachadh a 'chàr, tha a' chompanaidh riaghlaidh, mar phàirtean eile den t-siostam giuthais, fo luchdan mòra, agus mar sin bu chòir a sgrùdadh bho àm gu àm airson milleadh, aoidion adhair, msaa.
Nuair a thèid ath-chur a-steach, feumar aonadan den t-seòrsa agus na modalan sin a tha air am moladh leis an automaker a chuir a-steach.Ma thèid co-dhùnadh analogues den bhalbhaiche tùsail a chuir a-steach, feumaidh an aonad ùr a bhith a rèir feartan tùsail agus tomhasan an stàlaidh.Le feartan eile, is dòcha nach obraich a ’bhalbhaid gu ceart agus gun a bhith a’ dèanamh cinnteach à obrachadh èifeachdach an t-siostam breic.
Leis an roghainn cheart de bhalbhaichean luathachaidh agus cumail suas ann an deagh àm, obraichidh siostam breic càr no bus gu earbsach, a’ toirt seachad an comhfhurtachd agus an sàbhailteachd riatanach.
Ùine puist: Lùnastal-21-2023